最新修订,不符合就处罚!最新操作指南教你如何做才能不被罚(认为不符合当场处罚条件怎么办)

7月初,国际海事(IMO)海上环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)审议和通过了压载水公约修正案(MEPC.369(80)),主要修订公约附录II压载水记录簿格式,采用代码(字母)和项目(编号)记录方式,并增加了压载舱清洁和沉积物处置等操作场景。

近日,Britannia保赔协会发布了关于遵守压载水公约的指南,包括规划、监控及维护等方面,以避免罚款和污染。Britannia保赔协会提醒称,压载操作程序应被纳入公司的安全管理体系(SMS),以确保船舶压载操作得到精心策划和严格执行。

船舶压载操作规划应考虑:

对船员进行培训,使其熟悉船上的压载系统、管线设置、压载水处理系统及相关设备。

确保压载舱的有效管理,包括定期检查安装在舱内的警报器和液位探测器。这将有助于防止沉积物或垃圾(可能属于入侵物种)的堆积。

评估压载水的适宜性和水质。如果可能,所需压载可通过船上已载压舱水的内部转移来实现。

确定在货物作业(装卸)和航行不同阶段保证船舶稳定和纵倾平衡所需的压载水量。这包括确保压载作业时通风口是打开状态。

制定压载水计划,规划所需的压载水量和压排水顺序。还要考虑每个泵的负荷极限,制定在安全速率下进行压载的计划。

需考虑压载舱没有受压所产生的自由液面的影响。

在货物作业之前获取装载/卸载顺序计划。如果所提供的顺序计划将引起任何稳性或船体应力问题,且这些问题无法通过压载水来应对,则应立即告知码头,进行整改。

确保所有压载舱液位探测器正常工作,可提供可靠的测量结果。针对人工探测,应商定适当的探测间隔和报告。

如果在北极地区作业,需确保测深管和压载舱液位探测器不受极寒天气的影响。

根据需要维持和更新压载水管理记录。

顾及附近的船舶。这对于燃油加注很重要,这样卸压不会造成损坏或影响其安全。

考虑岸上设施的位置,以确保卸压操作不会造成损坏,尤其是电气设备。

在浅水区压载时要小心,因为这可能会导致压载泵过滤器堵塞和沉积物在舱中堆积。

监控

Britannia保赔协会强调,压载操作应由合格的甲板船员全程监控,同时甲板船员应使用可靠的通信手段。Britannia保赔协会还建议:

为了避免潜在的罚款风险,压载舱不应该通过空气管道溢流。如果进行人工测深,应按约定的时间间隔进行,并向负责压载操作的船员报告。

在卸压舱水期间,应对排出的压载水进行频繁目视观察,以确定是否有任何污染迹象出现。如果发生,应立即停止压载操作,并调查根本原因。

负责压载操作的船员应熟悉所有警报器,并能在它们发出报警时迅速做出反应。他们还应该意识任何没有按预期激活的警报。

有些船舶可能在其压载舱中安装气体采样系统。虽然该系统可以提供关于压舱水污染的警告,但是不能完全依靠它来判断。

根据型号的不同,当压载舱装满时可能需要断开连通。此外,压载舱内需要足够的顶部空间来应对形成的危险气体,并使系统能够提供危险警告。

Britannia保赔协会认为,熟悉压载水系统,并通过实施良好的压载水管理规范来监控其运行至关重要。同样,确保精准的压载舱管理也很重要,包括定期检查和维护等。

压载舱维护

Britannia保赔协会指出,作为船舶机械计划保养系统(PMS)的一部分,应对压载舱实施可靠的维护计划,包括清洁、检查和维修。

Britannia保赔协会建议定期检查,包括全面的目视检查、应用无损检测技术(如超声波检测或磁粉检测)的检查,以及舱壁厚度测量。理想情况下,应拍摄照片并留存,作为目视检查的记录。

图源/Britannia P

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