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汽车公里数调表检查方法：从磨损查勘：方向盘磨损、座椅磨损、轮胎磨损等；翻新查勘：方向盘及座椅翻新、轮胎更换等；数据查询：维修保养查询、提示标签查询等。
汽车公里数调表检查方法具体如下：
1、磨损查勘
方向盘磨损：通过方向盘外圈、喇叭按键、多功能按键磨损程度判断。
座椅磨损：通过座椅、头枕、靠背、腰部、坐垫以及扶手箱磨损程度判断。
档把磨损：通过档把球头、防尘套、档位面板磨损判断。
踏板磨损：查看油门踏板、刹车踏板和离合器踏板的磨损程度。
车内旋钮按键磨损：可以通过车内空调旋钮按键、影音设备、制动手柄、手套箱等使用频次较高部件判断。
内饰板磨损: 通过门内饰板扶手、内扣手、升降键、后视镜调节等磨损程度判断。
轮胎磨损: 通过轮胎花纹、寿命线的磨损程度及轮胎自然龟裂老化判断。
刹车片和刹车盘磨损：在正常情况下刹车片的更换周期为4-6万公里、刹车盘寿命约8-10万公里，可以根据刹车片、刹车盘的磨损程度去推算其真实公里数。
2、翻新查勘
方向盘翻新：方向盘通过喷涂、清洗、抛光进行处理。
方向盘后包裹真皮辨别方法：接缝处做工查看接缝是否整；接缝处两部分针脚不同；不同材质新旧度对比。
座椅翻新：通过座椅与中央扶手、车顶蓬、门内饰板、门框内饰板的颜色对比判断。
轮胎更换：通过轮胎生产日期与车辆出厂日期对比判断，如果四条车胎同时更换则车辆里程较高的可能性很大。需要注意的是：新胎花纹深度：10-12mm；花纹深度极限值：1.6mm；正常情况下，轮胎使用里程约为8-10万km，时间寿命约为4-6年。
3、数据查询
维修保养查询：如果表显里程低于查询的公里数，可确认为调表。
提示标签查询：很多车辆在保养之后，维修店为了提醒车主下次保养会贴?提示标签?，如果表显里程明显低于明显低于上次保养里程，则直接确认为调表车。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
如何辨别汽车的里程表被调过
汽车里程表怎么看被调过的方法如下：
1、轮胎磨损，轮胎的磨损程度会直观的显示汽车行驶路程的多少，在评估二手车的过程中，有经验的评估师会看轮胎，而且不会只看一只，假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎；
2、内饰老化程度，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，一般认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。所以，在选购车辆时一定要仔细查看其内饰情况，即使是车主想要让汽车显得更新一些，也很少会有全部更换的；
3、方向盘磨损，一般来说，更换方向盘的可能性很小，方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，所以它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。不过也可以通过车厢内的其他方面进行检查。无论如何，很多磨损的痕迹是掩盖不掉的；
4、座椅磨损，座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了；
5、刹车片磨损，一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。
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调表车怎么检查出来
辨别汽车的里程表是否被调过，有以下方法：
1、看出厂日期，如果出厂时间和行驶里程对比不合理，这辆车可能就存在问题；
2、看轮胎，如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎；
3、看内饰，方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合器踏板的磨损程度都是检测车辆新旧程度的有力证据；
4、看座椅，经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬；
5、查记录，每辆车都有一个维修手册，它详细记录车辆的保养时间、次数、里程数和维修项目。
6、最好的办法就是把车开到4S店进行全面检测来验证车辆的真实状况，这样才能不被对方忽悠。
扩展资料
购买放心二手车的建议
1、建议消费者到正规二手车销售市场去选择规模较大、口碑较好的经销商购买二手车。比如协会和市场都会推举诚信商户，这是第一个保护罩，即便日后发生纠纷，也能由协会或市场出面调解，对其不诚信甚至非法行为加以约束。
2、消费者可到正规4S店和一些第三方车辆检测机构，通过车辆车架号、发动机号、保险公司的出险记录等信息来掌握车辆历史。
现在大部分车主还是愿意到正规4S店维修保养，所以掌握这些信息并不难。但也不能排除一些车只在路边小店修理，那消费者还真无迹可查，只能通过专业人士的检测来看其磨损和使用状况。
3、建议消费者不要将车辆里程表当做一个衡量车况好坏的关键因素，不法商贩更改数字，是为了车更好卖，但这不能隐瞒车辆的真实情况。相对里程表来说，车辆底盘、发动机、变速箱更重要。如果它们没有重大故障和磨损，对行驶就不会有影响。
可以查看仪表台缝隙和OBD接口、查看轮胎和刹车片的磨损、通过4S店查询保养记录、看内饰磨损的程度来检查。
1、查看仪表台缝隙和OBD接口。调表就是通过这个位置操作的。检查时，注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹。
另外，可以特别关注OBD接口是否有使用或松动的痕迹。如果有类似痕迹，就说明有问题，因为通常情况下，这个位置不会动。可能大多数人，一辈子都不知道这个东西。
2、查看轮胎和刹车片的磨损。这个虽然不会很准确，但是是相对靠谱的方法。刹车片或轮胎磨损严重，肯定是跑了很多公里了。如果都是崭新的，也要注意，很可能是刚换过的。
3、通过4S店查询保养记录。主要看该车最后一次维修保养的记录时间，如果此车最后一次的保养所登记的里程和交易时汽车的表显里程存在明显的差距，就说明有问题。如果是过了质保期的车辆，还可以去保险公司查询。
4、看内饰磨损的程度。这个方法不够准确，但是有一定的道路。如果有以下现象，就要特别注意了。例如:仪表台和方向盘磨得发亮、门把手饰板漆脱落、座椅弹性下降，表面发亮。地毯和脚垫褶皱、踏板的花纹变浅。
要检查调表车是非常简单的，只需要查询一下维修保养记录，或者用诊断电脑读取一下变速箱里程就可以了。
有些有经验的评估师用眼睛就可以直接看出车子是否调表了。
如果要用眼睛判断车子是否调表，可以看内饰的磨损程度。
在开车时，驾驶员经常接触的部位是主驾驶车门门把手，主驾驶座椅，踏板，方向盘，换挡杆。
通过检查这些部件的磨损程度就可以大体判断出车子是否被调表了。
如果一辆车行驶里程很低，但是座椅，方向盘，换挡杆，踏板的磨损很厉害，那这种车基本上就是调表了。
当然，只靠眼睛判断也并不是完全准确的，判断车子是否调表了还是需要依靠数据的。
最靠谱的方法是查询维保记录或用诊断电脑读取变速箱里程数。
手动变速箱是无法读取变速箱里程数的，因为手动变速箱是没有电脑的，只有自动变速箱才有电脑。
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