3年前，我们在讨论买手动挡和自动挡，3年后，在考虑买不买燃油车（纠结买手动还是自动挡）

生活可能会给你开玩笑，但是时间不会，因为时间的价值观就是让你经过但是却只认结果。

3年前，我们还大张旗鼓地讨论，自动挡的车型和手动挡谁更省油。我们说到手动挡的汽车，更多的会说驾驶的乐趣，是人车合一的灵魂。说到自动挡，可能更多的结论是费油，或者随着技术的进步，其油耗已经和手动挡差不多了。

而到了3年后，虽然新能源车都是自动挡，但是我们很少去再谈论手动挡和自动挡了，而是要把那些带档杆的都要淘汰掉。

没错，电动车和燃油车的战争已经爆发了，这是一场没有正义和邪恶的战争，但是这却是谁取代谁的问题，有人说电车和燃油车会共存。没错，共存不假，但是要看“谁当家”。

燃油车的市场份额现在依然高于电动车，但是电动车也在疯狂蚕食燃油车的市场份额。无论是在A级车，还是B级车，亦或者豪华车领域，新能源车见底结根，就像是僵尸病毒一般，迅速可以打开市场。

在20万——30万的汽车领域，新能源车尤其是特斯拉的Model 3和Y以及比亚迪的汉，已经打败了很多燃油车的车型，这是为什么？

因为购买力达到30万的人群，多数居住在城市当中，他们需要节省出行成本，或者需要拍照或者意识超前，这给了中端新能源车很大的机会。所以，燃油车并非是没有机会，而是新能源车的机会更多。

虽然百万级的市场中，依然是燃油车占据主导地位，但是随着中高端市场被新能源车型抢占，这些超一线豪华车可能面临更加残酷的现实，毕竟，高端超一线豪华车的市场份额本身就少，随着中高端市场被新能源抢占，消费者对于超一线的诉求可能会越来越低。

毕竟，无论是从舒适度还是外观颜值，以及用车成本上来讲，理想的L9或者L8已经完全可以碾压某些售价上百万甚至还加价售卖的车型。可以说，新能源的到来，不仅仅让人们有了更多的选择，也会让那些没事加价，不尊重中国市场的汽车品牌，逐渐沦为笑柄。

当然，那些敢加价的汽车品牌，也不是它自己就敢这么干，还不是市场的纵容导致的？如果它加价没人买，还有后续吗？所以，新能源汽车的大面积抢夺燃油车市场，一定程度上也在重塑汽车市场的格局，甚至会让市场进行自我规范。

那么，买新车到底买燃油车还是新能源车？

①如果附近充电不方便，而且家里还没有车，那你没有选择，只能购买燃油车；

②如果有停车位，而且可以安装充电桩，那新能源车是可以选择的；

③如果家里已经有一辆燃油车，买一辆城市内代步的车，那智能化水平高一点的车是不错的选择。

有人说，电动车未必代表了新能源车的未来发展模式，但是就目前来看，还没有更好的选择。