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物流作业合理化指标的包括：距离短、时间少、质量高、费用省。
物流合理化就是使一切物流活动和物流设施趋于合理，以尽可能低的成本获得尽可能好的物流服务。根据物流成本的效益背反理论物流的各个活动的成本往往此消彼长，若不综合考虑，必然会造成物流成本的增大，造成物流费用的极大浪费。
对于一个企业而言，物流合理化，是降低物流成本的关键因素，它直接关系到企业的效益，也是物流管理迫求的总目标。物流的合理化要根据实际的流程来设计、规划，不能单纯地强调某环节的合理、有效、节省成本，而是要系统考虑。
物流合理化是物流管理追求的总目标。它是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。
?内容简介：
物流企业要取得竞争优势，向集约化发展是一条必由之路。物流的配送中心不仅只提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的的需要提供其他个性化服务。
物流企业一方面要与货主企业结成战略伙伴关系，以保证得到长期的货源；一方面要有助于货主企业的产品迅速进入市场，提高竞争力，从而实现互利共赢。因此，对于物流企业而言，服务质量和服务水平正逐步成为比价格更为重要的选择因素。
物流质量的指标体系
1. 收货数据：与收货有关的数据，包括到货量（箱）、订单数、车辆的装载量、收货区域大小、收货作业时间、每天收货SKU数等。
2. 库存数据：如何确定库存是非常有讲究的。除了库存总量W以外，还要考虑SKU数，以及各种存储方式下的库存要求等。
库存ABC分析也是非常重要的，一般情况下，库存ABC分析结果决定了储存形式，ABC的定义随着企业不同业务有所不同，要因地制宜。实际操作中，往往要对够托盘，够1/2托盘的SKU及这些SKU所占库存比例进行分析，以便正确决策。
3. 拣选数据：拣选的订单数、订单行数、发货量是比较重要的数据。拣选环节关注的主要是拣选、包装和输送问题，如整盘出库量、整件出库量和拆零出库量，这三个参数是非常重要的。一些基础信息也是要明确的，如拣选效率、播种效率和包装效率等。
4. 发货数据：发货路向、数量、车辆形式、作业时间、暂存时间等数据是发货阶段的基础。
5. 退货数据：退货很重要但也容易忽视。对退货来说，一般数据仅仅提供退货量即可，包括订单数、订单行、SKU、数量等。要注意的是，退货有两种形式，其一是终端退回到物流中心；其二是物流中心退回供应商或者报废处理。两者差异是很大的，在数据分析时要分开对待。
使用仓库管理系统可以帮助企业提高仓储效率、降低成本、提高客户满意度和快速响应市场需求，具体表现在以下几个方面：
1、实时掌握库存情况，通过系统企业可以实时掌握库存情况，了解库存的数量、种类和状态等信息。通过对库存数据进行分析，企业可以准确地了解各种货物的库存量和使用情况，以便及时调配库存，避免库存积压和过度采购，从而优化库存周转率。
2、智能预测库存需求利用信息化系统，企业可以对历史数据进行分析和建模，预测未来的库存需求。通过利用机器学习、人工智能等技术，企业可以快速准确地预测库存需求，并及时调整库存。这可以帮助企业在不降低客户服务水平的前提下，减少库存积压和降低库存成本，从而优化库存周转率。
3、实现高效的物流管理企业可以实时掌握订单情况和物流信息，从而快速地调配库存和安排物流，并根据订单的数量和类型等信息，灵活地调整仓库中货物的存储和布局，提高仓库物流效率。同时，企业可以根据物流信息及时调整物流方案，快速地响应市场需求，提高物流效率和客户满意度。
4、实现智能盘点利用系统工具，企业可以实现智能盘点，减少盘点时间和减少误差。通过自动化采集数据和利用数据分析技术，企业可以快速准确地获取库存信息，同时还可以及时发现异常情况和错误，减少盘点误差，提高盘点效率。
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配送服务质量的指标有哪些
由于物流质量是衡量物流系统的重要方面，所以发展物流质量的指标体系对于控制和管理物流系统来说至关重要。物流质量指标体系的建立必须以最终目的为中心，是围绕最终目标发展出来的一定的衡量物流质量的指标。 一般说来，物流服务目标质量指标，包括物流工作质量指标和物流系统质量指标两个系列。以这两个指标为纲，在各工作环节和各系统中又可以制定一系列“分目标” 的质量指标，从而形成一个质量指标体系。整个质量指标体系犹如一个树状结构，既有横向的扩展，又有纵向的挖掘。横向的主干是为了将物流系统的各个方面的工作都包括进去，以免遗漏；纵向的分支是为了将每个工作的质量衡量指标具体化，便于操作。没有横向的扩展就不能体现其广度，没有纵向的挖掘就不能体现其深度。
1、服务水平指标
满足顾客的要求需要一定的成本，并且随着顾客服务达到一定的水平时，再想提高服务水平时，企业往往要付出更大的代价，所以企业出于利润最大化的考虑，往往只满足一定的订单，由此便产生了服务水平指标。可以想见，服务水平越高，企业满足订单的次数与总服务次数之比就越高。
2、满足程度指标
务水平指标衡量的是企业满足订单的次数的频率，但由于每次订货数量的不同，所以仅以此来衡量是不完全的，于是就产生了满足程度指标，即企业能够满足的订货数量与总的订单的订货数量之比。
3、交货水平指标
时间的准确性对于物流来说，是衡量其质量的重要方面，因此建立交货水平指标也很重要。它是指按期交货次数与总交货次数的比率。
4、交货期质量指标
它衡量的是满足交货的时间因素的程度，即实际交货与规定交货期相差的日数（天）或时数（时）。
5、商品完好率指标
保持商品的完好对于客户来说是很重要的，即交货时完好商品量或缺损商品量与总交货商品量的比率 (%）。宝洁公司在进入中国市场初期，其货物都是通过铁路运输的，由于中国缺乏专业的物流公司，因而其商品完好率很低。也可以用“货损货差赔偿费率”来衡量商品的破损给公司带来的损失，对于一个专业的物流公司来说，由于自身的服务水平有限导致商品的破损，要付出一定的赔偿金额，这部分金额占同期业务收入总额的比率 (%）即是“货损货差赔偿费率”。
6、物流吨费用指标
物流吨费用指标即单位物流量的费用（元/吨），这一指标比同行业的平均水平低，说明运送相同吨位货物费用较低，则此公司拥有更高的物流效率，其物流质量较高。
配送质量指标是配送中心绩效评价指标体系的重要组成部分，它是对配送中心产出质量的衡量。
配送质量指标的种类
配送环节的质量要求标准主要体现在保证客户货物质量、充分合理利用配送资源、配送时间、地点准确无误等方面。而配送质量管理标准是根据物流配送的最终目标确定的，所以，衡量配送质量的指标主要有以下几个方面。
(1) 货损货差率，其公式如下。
货损货差率＝
货损货差件(吨)数
X 100%
同期配送货物总件(吨)数
(2) 准时配送率，其公式如下。
准时配送率＝
准时配送次数
X 100%
配送总次数
(3) 损失率，其公式如下。
损失率＝
经济损失之和
X 100%
配送业务总收入
(4) 事故频率，其公式如下。
事故频率(次/万千米)＝
报告期内事故次数
X 100%
报告期内总行驶千米数/1000
(5) 安全间隔里程，其公式如下。
安全间隔里程(万千米/次）＝
报告期内总行驶里程
X 100%
10000/报告期内事故次数
(6) 车船完好率，其公式如下。
车船完好率＝
报告期内运营车船完好总天数
X 100%
报告期内车船总天数
(7) 车船满载率，其公式如下。
车船满载率＝
车船实际装载能力
X 100%
车船装载能力
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