第15轮的国内油价或将大幅上调迎“三连涨”！调价时间确定，今天7月16日国内油价调整消息。
今天是7月16日星期天，国内油价第15轮的油价调整周期已经过了2个工作日。
随着国际油价的连续上涨，本轮油价开局呈现大幅上涨趋势，预计目前国内汽油柴油的价格每吨上调260元；
折合为升计算，预计国内汽油柴油的价格每升上调0.20元-0.25元。
按照十个工作日一调价的油价调整规则，第15轮的油价调整时间将在7月26日晚上的24时正式开启。
目前来看，虽然本轮油价才刚进行了2个工作日的数据统计，但是从国际油价的近期走势来看，本轮油价大概率将迎来近期油价的“三连涨”，这也将预示着今年油价的第7涨或将成为现实。
截止到目前，今年的国内油价经历了“6涨6跌2搁浅”共14轮的油价调整，调价后的国内油价相比年初油价总体处于下跌的状态，其中汽油的价格每吨下跌110元；柴油的价格每吨下跌100元。
本轮油价如果按照目前的油价上调260元的调整幅度，油价调整后，国内油价的总体水平相比年初将会再次变为涨多跌少的局面。
最近两年油价的涨多跌少，助力了新能源车的发展，但是很多车主在选车的时候，在插混和非插混之间犯了难，那么插混和非插混哪种才是真省心呢？
这一点通过非插混的第八代凯美瑞智能电混双擎就已得到了验证，对比插混型汽车，各方面都有很大的优势。
首先来看一下插混和非插混汽车的区别，插混是需要通过充电桩为车辆搭载的电池来进行充电，因此在需要长途出行时，续航问题是车主最担心的问题。
而且在电用完以后使用发动机以油发电的亏电状态下油耗自然也让车主心慌。
作为非插混车型的第八代凯美瑞智能电混双擎版没有外接充电设备，它的电机可以作为发电机，在车运行时的过程中通过发动机的耗油来给车充电，当油用完了就可用电驱动。
第八代凯美瑞智能电混双擎不仅有传统燃油车必有的发动机、油箱、变速箱等系统，更有着新能源电动车该有的电池、电机和控制电路等系统。
因此第八代凯美瑞智能电混双擎既没有续航里程焦虑，又省去了充电的麻烦。
而且值得一提的是，在这个油价涨多跌少的状态下，第八代凯美瑞智能电混双擎作为一款中级车，它的2.5L大排量强电驱，采用了先进的直喷技术和cvt变速器，让该车在零至百公里加速在7秒区间，而且百公里综合工况油耗最低可达4.58L；
即便是在极度炎热或寒冷的天气下续航保持在1000公里以上依然没有问题，实现了全速域智能电混驱动。
除了这些，第八代凯美瑞智能电混双擎版在电池技术方面，采用了丰田智能电混双擎系统，可以通过精密的D行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，即便是在极度炎热或寒冷的天气下续航保持在1000公里以上依然没有问题。
而且它的电池放置位置是在后排座椅的下方，这就保证了后备厢的空间与燃油车相同。
作为非插混的第八代凯美瑞智能电混双擎版真正的做到了高科技配置，续航超长，出门无忧。
可谓是做到了想用户所想，满足了不同车主的不同动力需求，大大提高了车主的驾乘体验！使车主的出行真省心！
