90%的人做错了!省油又安全,胎压这么调(胎压怎么调低)

油宝在身边的车友圈里

做了一个小调查

竟然惊奇地发现

90%的人认为

夏天要打低胎压

不然容易爆胎

从而引发后续失控场面

但果真如此吗?

油宝科普:

胎压低于标准值25%

爆胎几率增加3倍

高于标准值25%

爆胎几率增加1倍

这个结论是不是颠覆你的认知?

那这是为什么呢?

究竟让胎压保持多少合适?

胎压多少最省油?

油宝为你一一解答!

低胎压更容易爆胎?为啥?

这是因为,在正常的驾驶环境下,如果汽车胎压过低,轮胎与地面接触的面积会增大,这样会增加轮胎与地面的摩擦系数,同时也会造成内部的帘布层变形,严重时会造成轮胎的结构性损伤,降低轮胎的使用寿命。再加上汽车高速行驶时,轮胎温度自然会升高,这样会进一步加速轮胎内帘布层胎体帘线的变形,而这种变形损伤是不可逆的,一旦绷不住便容易爆胎。

而汽车的胎压较高时,一般来说,轮胎内部的结构不易被破坏,不会出现摩擦过热和过度屈曲的状况。但这不排除特殊情况,如果汽车在出行途中遇到严重颠簸、高温、尖锐物体碰撞时,也会发生轮胎鼓包或者爆胎。

究竟让胎压保持多少合适?

轮胎的胎压如果是在原厂标定值的一定浮动范围内(通常10%)是安全的。对于现在的民用小车轮胎来说,安全胎压范围总体上是2.0-2.8 bar(巴:压强单位)之间。

根据前文所述,胎压低比胎压高更容易引发爆胎,高胎压相对于低胎压来说,更安全。但是,胎压过高也会引发爆胎,特别是高温天气会使气压超出轮胎的承受能力。不过,大家不必那么担心,因为一般民用胎承受的气压都能够达到3.5-4.2 bar。

汽车的备胎可以调高胎压,因为备胎不常用,这样可以避免急用时备胎因为气压过低而失去应急的作用。备胎胎压一般来说应该高于2.5bar。备胎可以在急用时调整到合适的胎压,用后充气至2.5-3.0 bar。

那么,胎压多少最省油?

民间流传的说法是,胎压高更省油。

理论上讲,没错,因为胎压高时,轮胎与地面的摩擦面积减小,摩擦力减小,相应油耗就会降低。

但实际上,高胎压也只能是处于建议胎压内,如果超过了建议胎压,不一定省油。因为油耗与空气阻力、路面状况等很多因素有关。如果胎压过高,轮胎就会变得很硬,如果路面状况不是很好的话,汽车又开得很快时,车子会有多余的震动,抓地力下降,从而增加油耗。

不过也有实验表明,在建议胎压范围内,较高胎压和较低胎压的油耗差别并不是很明显

美国《大众机械》杂志的工作人员做了一个实验,把一辆汽车的轮胎气压打到3.1 bar,接近轮胎胎壁上注明的安全极限值3.5bar。之后这辆车从洛杉矶开到费城,开车时尽量保持112公里/时的速度,一升油可以跑17.94公里。之后将轮胎放气到2.2 bar,一升油能够开17.92公里。由此看来,油耗差距并不明显。

油宝最后提醒大家

夏季是爆胎高发季

大家一定要注意

定期检查胎压

拒绝超载行驶

关注轮胎磨损

及时停车降温

我们可以通过科学的方法

做到防患于未然

降低驾驶风险

保障出行安全

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