封面新闻记者 杨芮雯
6月30日，记者从成都轨道集团了解到，成都轨道交通19号线二期全线12座车站全部完成移交，成都轨道交通27号线一期实现全线桥通。
截至目前，成都轨道交通第四期建设项目94座车站封顶，其中75座车站机电安装进场。
成都轨道交通19号线二期全线完成移交
6月30日，成都轨道交通19号线二期双流机场2航站楼站、天府商务区站、天府站完成“三权移交”。至此，19号线二期全线12座车站全部移交运营。
19号线二期集市域通勤快线及双机场快线功能为一体，是“双核环放、互联互通”快线网的重要组成部分，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽，是助力成都走向国际化的重要交通渠道。
“为高质量完成车站移交目标，为开通初期运营打下坚实基础，成都轨道集团多措并举，通过共同成立‘保开通’党员突击队、高效系统调试、严格践行‘三前置’理念，在各方通力协作下，全线系统联调通过率平均在98%以上，最终高效率、高标准完成移交工作，全面吹响保开通‘冲锋号’。”该集团有关负责人表示。
成都轨道交通27号线一期全线桥通
6月30日，成都轨道交通27号线一期高架段工区顺利贯通，标志着27号线一期实现全线桥通，为全线洞通、轨道铺设、电气化施工等后续工作顺利开展创造了有利条件。目前，项目所有车站实现封顶，轨道、机电装修工作同步实施。
27号线一期线路全长24.86公里，共设置车站23座，其中高架段全长共8.2公里，设6座车站，横跨成都金牛区和新都区。
针对27号线一期主城区施工条件复杂、高架段建设“点多面广”等特点，该集团优化施工技术、调整施工、严控安全质量，以高质量施工加快建设进度。
其他项目最新进展：
8号线二期全线7座车站已封顶，实现全线短轨通。
10号线三期2座车站已封顶，3座车站进行主体结构施工。
13号线一期15座车站已封顶，6座车站进行主体结构施工。
17号线二期16座车站已封顶，2座车站进行主体结构施工。
18号线三期1座车站已封顶，3座车站进行主体结构施工。
30号线一期18座车站已封顶，5座车站正在进行主体结构施工。
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