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安徽省安庆市迎江区皖江大道001号附近安庆新能源汽车零部件产业园内。安徽省安庆市迎江区皖江大道江淮汽车安庆公司附近。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩为55.8万个,数量位居全球首位。充电桩(栓)能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩(栓)的效率和实用性,今后将陆续增加一桩(栓)多充和为电动自行车充电的功能。

按照安装地点,可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使用的充电桩。

自用充电桩是建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场(库)的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

五大充电桩运营商鏖战三线小城!国网当老大,特斯拉已渗透

大街上有商家准备的自动充电桩。

一般在小区、商圈、高速服务区都有充电桩,一般固定在地面或墙壁,安装于公共建筑:公共楼宇、商场、公共停车场等地方。

徐闻县充电桩在哪

车东西

文?|?Bear

哈喽!各位父老乡亲,女士们先生们大家新年好啊!

这里是在疫情重灾区家里蹲,但仍然顽强复工的车东西记者。作为平日里电动汽车行业的观察者与热心吃瓜群众,这趟返乡也不忘打探一下江西九江这座三线小城(根据第一财经公布的中国城市排名)电动汽车产业的发展情况。

时值春节期间,又不巧疫情肆虐,街上4S店大门紧闭,路上也几乎没什么车和人。一番思量之后,笔者决定去探查一番家乡充电站的情况,从充电站数量的配套建设来看看家乡电动汽车产业的发展情况。

不查不知道,一查吓一跳。打开百度地图,定位笔者所在的小城一搜索“电动汽车充电站”,地图上赫然显示有近60个充电站。

国家电网、极数充、星星充电、特来电、特斯拉等充电基础设施运营商在这座小城的城区、高速公路、国道、县区已经建成了300余个充电桩,对比去年同期几乎翻了一番。

不过在笔者与电动车主的交流中,却发现充电桩的增长似乎并不能激起大家购买电动车的欲望,这究竟又是为什么呢?充电站的具体情况如何?整体分布情况又如何?是否存在一些问题呢?

带着这些疑问,笔者全副武装走出家门,实地去看了看小城的充电桩建设情况。

一、充电站60多座?但街上依然难寻

好不容易迈出家门,我在寒风中哆嗦了快20分钟,才等来一辆网约车,笔者一眼发现车主开了辆长安逸动EV,于是和司机师傅主动攀谈起来。

虽然司机师傅口罩捂得相当严实,但人却很健谈。

他告诉笔者:“这车我也刚买不久,当时听说九江(笔者所在的小城)这边充电站建起来了,有60多座,方便了,我就跟着大家伙儿一起买了,结果现在有点后悔……”

细问之下,他颇有怨念地说道:“买之前以为哪儿都能充电,结果发现,大街上根本找不着方便充电的地方。”

他指出,市中心几个充电站常年被占满,城西的充电站是给公交车用的,近60座充电站里,大部分都还不在九江市辖区内。

而市辖区内的充电站,也有不少位于高档小区、机关单位、公共机构范围内,一般车主根本别想去那儿充电。

他还指出,冬天电动车最多跑到300公里,跑网约车基本一天一充。为解决充电问题,他和朋友合伙包下了一处带有充电桩的车位,两个人轮流充电,而他自己小区内的车位,则出租给了别人。

▲路边充电的电动汽车

笔者也发现,路边经过的停车场里,只有少数配有充电桩。但这毕竟是路边,为了了解九江城区内,电动汽车充电是否真的非常不便,我提出几个地图上标明的充电站所在地,让司机师傅带着我转了一圈。

这一圈下来,笔者大致了解了小城的电动汽车充电基础设施的发展现状。

二、五座充电站两座进不去?另外三处平时火爆

从城东出发,司机师傅最先带笔者来到的一处充电站,位于九江市城东一处商城附近。

但在街道上根本看不出充电桩的影子,仔细一查才知道,这处充电桩位于旁边的检察院内,一般社会车辆不允许进入。

在探访第二处充电站时,我也同样吃了闭门羹,充电桩位于政府机构的停车场,不允许随意进出。

司机师傅看出了我的苦恼,于是主动提议,带我去看一些平常对外开放的充电站。

接下来抵达的第三个充电站,位于城中的一处公交枢纽,充电站内共有20根国家电网建设的直流充电桩。

▲公交枢纽充电站

该类充电桩的额定充电功率为60kW,但这一处充电站仅开放给公交车电动使用。平均每辆车充满电需要100分钟,完成充电后,车辆可以行驶200公里。该充电站采取刷卡付费的方式,但由于充电站内找不到司机与管理员,因此充电的费用并不知情。

笔者走访当日,该充电站停了不少公交汽车,据了解,日常情况此处充电站应该是满载工作。

第四处充电站位于城西的一处商场外,定睛一看,居然是特斯拉的超充站。五座超充桩均是特斯拉V2超充桩,最大充电功率为145kW。

由于疫情原因,当日超充站内并没有车辆充电,司机师傅表示,平常这里五个充电桩都是停满了来充电的特斯拉。

▲商场旁的特斯拉超充站

看来,三线小城的人民中,也有不少特斯拉的粉丝。

最后抵达的第五处充电站,则位于城西北汽新能源的4S店旁边,4S店紧锁,旁边的4个充电桩也是空闲状态。

走近一看,我发现在此处布局的运营商是星星充电,该处充电站共有1个快充桩(60kW),3个慢充桩(7kW)。

据司机师傅介绍,此处的充电桩由于毗邻4S店,附近又有高档小区,通常也是爆满状态,他平常并不会来这里充电。

从走访的五处充电桩(实际是三处)的情况来看,笔者发现,九江的电动汽车充电桩确实存在不方便的情况,市辖区内充电桩分布过于稀疏,且需求量不小,因此导致了不少电动车司机出现充电难的问题。

不仅如此,很多充电桩目前还不向私人车主开放,这就更增添了电动车主的里程焦虑。

三、小城五大充电桩运营商?国家电网充电站最多

外出归来,笔者为了解包括市区、县区在内的整个九江的充电站分布情况,又查阅了地图信息、媒体报道。

百度地图显示,将“九江市”与“充电站”两个关键词放在一起搜索,可搜索到近60个结果。

▲百度地图“九江市充电站”搜索结果

通过对搜索结果进行整理,笔者发现,在九江这座小城布局充电站的运营商主要有5家,分别是国家电网、极数充、星星充电、特来电、特斯拉。

其中,国家电网在运营的充电站共有24座,极数充在运营的充电站有20座,星星充电、特来电两家共计建有10余座充电站,特斯拉则建有两座充电站,这五大运营商所运营的充电桩总数量达到了300余台。

据了解,国家电网主要以60kW直流快充桩为主;极数充、星星充电、特来电三家运营商的充电站中,快充桩与慢充桩均有,快充桩额定充电功率通常为60kW,慢充桩充电功率则为7kW。

笔者了解到,除了国家电网对公(公交车)的充电站需要刷卡支付,面向私人的充电站则可以使用手机App“e支付”进行扫码支付,并完成充电。

极数充、星星充电、特来电、特斯拉四家运营商在九江的充电桩也需要各自下载不同的App,才可以使用,并没有实现互联互通,车主反映使用较为不便。

在分布地点方面,五大充电桩运营商却并没有很好地实现九江市辖区的全覆盖,导致市区内用户体验较差。

五大充电桩运营商所部署的充电站主要位于高速公路服务区、国道以及各个县区内,分布十分分散,这或许也是九江市电动汽车车主充电难的原因之一。

结语:小城充电桩发展迅速但不够合理

从本次走访的结果来看,九江作为一座三线小城,在不到三年的时间里,充电桩实现了从0台到300余台的突破,发展十分迅速。

但从用户体验的结果来看,迅速发展的背后,却是规划的不合理,市辖区充电站密度低,桩数少,车主充电难的问题已经显现。与此同时,笔者还了解到,九江市很大一部分小区由于多种因素不支持充电桩建设,这也让充电桩在住宅区附近普及成为了困难。

不过在去年年底,九江市发改委已经宣布,将依据相关法律法规,对九江市内充电桩进行合理布局,并统一规范。市发改委还要求,新建设的住宅小区必须配备充电桩,或者为将来建设充电桩提供预留条件。

从这一现象来看,小城的充电桩发展将逐渐从野蛮生长走向合理规范发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大石桥市有大功率的充电桩吗?在哪?

徐闻县充电桩在大型超市门口就有,或者加油站。充电桩就是用来给我们的电动汽车充电用的,它的作用就像加油站里给燃油车加油的加油机。

充电桩可固定在地面或固定在墙壁上,安装在各大公共空间、住宅小区以及充电站内。然后根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

有,大石桥市城南哈大路充电站。根据查询百度地图显示大石桥市大功率的充电桩位于大石桥市城南哈大路充电站。大石桥市城南哈大路充电站,每座充电站配置8台60千瓦一体式直流充电机,8个直流充电桩,设计8个充电车位。

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