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“五大天王”是指1981年的1分硬币,四小龙则是1955年的1分硬币,1957年的1分硬币,1992年的1分硬币和1992年的2分硬币,它们每枚的价格都在200元以上。

1955年的1分硬币,1957年的1分硬币本身就发行量小,加上60年的流通,沉淀下来的就更少了;1992年的1分硬币和1992年的2分硬币并没有正式投入市场流通,主要和当年其他面值硬币装帧成套进行销售,所以流通领域也基本见不到。

真伪鉴别

国内常会出现“五大天王”,但不少都是赝品。因为它非常珍贵,造假者愿意拿它造假。“鉴别硬币的真伪方法最重要的一条就是必须要知道真品的特征,通过对比、辨别、比较,假的就会原形毕露。”卢伯雄告诉笔者,“现在在邮、币、卡市场,出售的大多数‘五大天王’都不是真品,这五种硬分币的假币多采用削磨抛光等方法,用其它年号的硬分币技术处理而成。”

“如1981年的一分币,市面上有很多是用1984或1987年的硬币挖去旁边的笔画而将‘4’或‘7’变成‘1’而成,1980年5分硬币年号上的‘0’字也多为改刻挖补作假。作假者为了掩人耳目,常把硬币弄得较脏、较旧,特别是改动过数字的地方,用放大镜仔细观察,你就可以看到改刻挖补的不规则线条,与真品有异。”卢伯雄说。

BJ20太小、而BJ40又略大,它们的结合体——北京BJ30即将上市

五小龙是指在游戏中连庄的五次点数一样,具体倍数取决于庄家所下注的金额。

如果庄家所下注的金额为1,那么五小龙的赔率为1赔5。

如果庄家所下注的金额为2,那么五小龙的赔率为1赔10。

如果庄家所下注的金额为3,那么五小龙的赔率为1赔15。

如果庄家所下注的金额为4,那么五小龙的赔率为1赔20。

如果庄家所下注的金额为5,那么五小龙的赔率为1赔25。

如果庄家所下注的金额为6,那么五小龙的赔率为1赔30。

如果庄家所下注的金额为7,那么五小龙的赔率为1赔35。

因此,五小龙的具体倍数取决于庄家所下注的金额。

"BJ"作为"北京"牌汽车定位于越野车的系列,旗下目前有BJ20、BJ40和BJ80,在这之中还延伸了多个版本,而"北京"显然不想局限于三款产品。在刚刚结束的北京车展正式展出了BJ30,它算是BJ20和BJ40的结合体,定位于城市紧凑型SUV,但它却具备一定的硬朗元素,看上去与硬派越野车如出一辙,而这也正是北京BJ系列的一贯作风。

虽然此次并没有公布其价格方面的消息,但我们根据它的定位要比BJ20高一些来预测的话,其起售价将会在十万元左右,而顶配车型的价格可能不会超过十五万元,但尽管是这样,其价格对于一台自主紧凑型SUV还是比较高的,不过具体还是需要等到它上市之后才会知晓。

从外观方面来看,其整体的造型更像是BJ20和BJ40的结合体,尽管只是一台城市紧凑型SUV,但其外观却有着相当硬朗的设计元素,而这也是北京汽车的一贯作风。其前脸由5组U型镀铬组成,并且前脸下方还有着三个类似排气装饰的设计,其造型相当别致,偏硬朗的设计元素可能会为它加不少分,同时也会让更多消费者对其倾心。

车身侧面的造型和设计均与BJ20十分相似,但它却有着更加健硕的轮拱设计,让其看上去更具硬朗气息,如果手握十五万元选一台样子不错的城市SUV,可能它还真会吸引到不少消费者,毕竟不少人喜欢的也就是一个相对硬朗的外观,至于能不能越野,还真不太重要,毕竟多数人也没那个精力和时间去越野。而它所匹配的五辐式轮毂造型同样具备一定的硬朗和科技元素,且能够看到内部的红色卡钳,很显然它是一台主打年轻市场的SUV。

北京BJ30车尾方面的造型不同于BJ20,它的尾部看上去更加饱满圆润一些,同时具有一定的年轻化色彩。虽然没有采用当下主流的贯穿式尾灯,但两边的灯组中间却有着一条曜黑色装饰为之连接,而在尾部下方,则有着与前脸遥相呼应的三排气装饰设计。其整体外形的设计还是有不少可圈可点之处的,尤其是它整体的硬朗线条。

北京BJ30车内的设计同样有着不少硬朗元素存在,同时有着北京汽车经典的"猪鼻子"出风口设计,而在其下方,则是一块长条状显示屏,相较于之前的悬浮式设计,看上去要更加出彩一些,至于档把的设计则比较普通。

此次展出的这台?北京BJ30采用的是代号为4J15T的1.5T发动机,最大功率115kW,相较于BJ20所采用的1.5T发动机,提升了5kW。与之匹配的则是6MT/CVT无级变速箱,而作为一款城市紧凑型SUV,承载式车身和底盘方面所采用的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂算是常规操作。其实单论动力而言的话,其115kW的1.5T发动机匹配CVT无级变速箱还是不错的,并且前后独立悬挂的组合所带来的滤震表现也不错,不过这一切的前提是北京BJ30做工和品质经得住考验。

结语:

无论北汽的市场口碑和品质如何,单看这款北京BJ30还是会觉得它有一定的市场,但还是希望这款车能够让消费者为之改观,毕竟北汽的质量和口碑一直都是个问题,如果不加以解决的话,未来的路并不好走。要知道,现如今的汽车市场有实力是远远不行的,还需要了解消费者的需求,首先还是要把自己的品质和做工做好才能谈其他,如果品质都有问题,那么设计出再好再优秀的产品,多看两眼的消费者也不会多。

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