合规马力大还是自动档,这4款4米2轻卡对新手很友好(4米2轻卡有自动挡的吗)

【卡车之家 原创】随着蓝牌新政对于超载超限车辆查处的日益严苛,想要安心赚钱不怕查,换置(购置)一款参数合规的4米2轻卡就显得很有必要了。那既然要换车,为什么不换一台开起来更舒服的呢?

卡车之家本次为卡友们带来了四款匹配有AMT自动档的合规4米2轻卡,其中还有一款8档箱,最近有换(购)车需求的卡友不妨来看一看。

● 既是AMT又是2.5L机8档箱 豪沃统帅合规也强劲

款要介绍的车型来自于中国重汽HOWO统帅轻卡,动力方面,实拍的这台新统帅配备了潍柴WP2.5N发动机,这是一款排量为2.5L的直列四缸柴油机,满足国六排放标准。这款发动机最大输出功率为118kW(160马力),在1400-2200rpm时可爆发峰值扭矩450N.m,这个动力表现在合规轻卡圈层堪称不俗。

与这款发动机匹配的还是第七代S-AMT八档AMT变速箱。相较于5档、6档箱来说,它着更宽泛的齿比范围和更小的级差,同时头挡速比更大,在满载起步时更有劲儿,同时也更容易匹配合适的速度与档位。

底盘部分,这台HOWO新统帅的后桥采用了曼技术桥,轮端终身免维护。潍柴 自研S-AMT无忧换挡变速箱 重汽专供曼技术桥组成的无极S动力链,可实现115-160马力全动力段覆盖,传递效率更是高达99.8%,整个动力组成非常强大。

在尺寸方面,实拍的这款豪沃新统帅轴距为3280mm,整车尺寸为5965x2200x2400mm,可装配规格为长4米15、宽为2米1的仓栅、栏板式货箱,也可选择箱式货箱。实拍车整车采用规格为7.00R16的赛轮轮胎,车辆侧面安置有一个容积为120L的PU材质油箱。

在舒适性的表现上,车辆2080mm宽的驾驶室在空间上表现相当出色,功能性配置集成有四副式多功能方向盘(可对定速巡航、接打电话、多媒体音量进行操作)、悬浮式液晶中控大屏以及原厂手机支架,整体来看配置相当豪华。

● 150马力上柴机匹配上汽齿AMT变速箱 跃进快运H500很难不爱

第二款要介绍车型来自于上汽轻卡,上汽跃进快运H500(山东济宁地区12.6万左右)。动力方面,实拍的这辆H500装配了上柴动力SC20M150Q6C发动机,排量2升。这款发动机最大可输出150马力,当发动机转速处于1500-2400rpm区间时,可以爆发出375牛米峰值扭矩。

传动系统与这款发动机匹配的是上汽齿自动档 6档变速箱,其型号为上汽齿SC50MS6D。该变速箱使用了全铝壳体,对降低车辆自重有一定帮助。

后桥部分,实拍车辆选择的是速比为4.875的5吨级后桥,车辆的制动形式为前盘后鼓。整车采用前3后6 6的渐变板簧悬挂,在车辆侧面装配有一个容积为130L的铝合金油箱,整车轮胎规格为7.00R16。

这款H500的整车尺寸为长5.995米、宽2.2米、高2.41米,装配的厢式货箱内长4.17米、内宽2.08米、内高2.1米,容积为18.2方。

在舒适性的表现上,AMT变速箱相较于手动档轻卡来说已经赢了很多,这台H500还使用的是旋钮式换挡结构,搭配上电子手刹和AUTOHOLD(自动驻车)功能,可以说是非常强大。除此之外,车辆还装配有一键启动、四副式多功能方向盘、悬浮式中控液晶大屏等配置,这舒适性谁看了不迷糊?

● 福康2.5L发动机加持法士特6档AMT变速箱 欧马可S1动力也不弱

第三款要介绍的是一位轻卡老将,福田欧马可S1。动力方面,这台福田欧马可S1搭载的是福田康明斯F2.5NS6B160 2.5L直列四缸发动机,符合国六排放标准。这款发动机最大能够输出115kw(160马力),峰值扭矩可达460牛米。这款发动机采用了多级喷射和分层燃烧技术与康明斯的非EGR后处理结构,拥有高压共轨2000bar的喷射压力,具备出色的稳定性和可靠性。

传动系统部分,欧马可S1匹配的是法士特 6档AMT自动变速箱,这款变速箱采用大开口离合器设计,箱内所有部件全斜齿设计等技术,拥有传动效率高达97%、震动噪音更低等优势。

底盘部分,欧马可S1采用的是速比为4.875的青特后桥,整车匹配有规格为7.00R16的轮胎,悬架形式为前3后5 2片渐变板簧悬挂,在车辆侧面装配有一个容积为120L的复合材质油箱。

实拍的这台欧马可S1的整车尺寸为长5.995米、宽2.24米、高3.15米,可装配规格为长4.17米、宽2.1米的仓栅式货箱。

在舒适性方面,欧马可S1的驾驶室有两种规格可选,宽度分别是1.88米和2.06米,功能性配置方面,车辆同样装配有四副式多功能方向盘、电动门窗等较为基础的、日常的配置。

● 黄金动力加持的AMT轻卡 德龙K5000非常靠谱

最后一台要介绍的产品来自于陕汽轻卡,德龙K5000。动力方面,这款德龙K5000搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61 2.3L机。这款发动机最大可输出130马力,峰值扭矩达到380牛米(也可以选配潍柴最新推出的WP2.5系列发动机)。

传动系统部分,与之匹配的是法士特 6挡AMT自动挡变速箱。搭配上汉德后桥,所组成的黄金动力组合在卡友圈中的口碑可以说是相当不错。

德龙K5000选择的汉德后桥支持3年或30万公里长换油,不仅能够增加出勤率,还能在一定程度上节省运营成本。

底盘部分,德龙K5000的制动形式为前盘后鼓。悬挂形式为前3后5 3片渐变板簧悬挂,车辆在大梁一侧安置有一个容积为100L的铝合金油箱。轮胎部分,德龙K5000整车装配的是规格为7.00R16LT的赛轮轮胎。德龙K5000的整车尺寸为长5.995米、宽2.13米、高2.79米。实拍车辆货厢尺寸为4180x2100mm,车辆的自重控制在2.565吨。

在驾乘舒适性方面,德龙K5000装配有气囊减震座椅,经过颠簸路段时可有效提高驾乘稳定,功能性配置方面,车辆装配有四副式设计的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及电子驻车等配置,驾乘舒适性、便利性可见一斑。

● 结语

本次卡车之家介绍的这4款AMT轻卡,在动力性能以及舒适性方面的表现都可以说是可圈可点。在排除价格因素干扰情况下,你更喜欢哪台车呢?(文/李韧)

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