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自春秋晚期起，车战作为主要作战方式走向衰落，但在秦汉之际，兵车在战争中仍发挥一定的作用。
秦始皇陵兵马俑的军阵表现为以兵车为主，步骑为辅的形式。
秦末及汉匈战争中仍有车战。《史记·陈涉世家》：起义军攻陈时，有车六七百乘，周文至关，有车千乘。
《史记·孝文本纪》载，汉文帝十四年，匈奴入边为寇，文帝车千乘，骑卒十万，往击匈奴。
直到汉武帝时代，卫青、霍去病与匈奴战塞北，曾令武刚车自环为营
李陵于匈奴围中，亦曾军居两山间，以大车为营。中国古代用于战斗的马车。一般为独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱），驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。 其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。战车最早在夏王启指挥的甘之战中使用。以后战争规模越来越大，战车成为战争的主力和衡量一个国家实力的标准，到春秋时出现了“千乘之国”、“万乘之国”。到了汉代，随着骑兵的兴起，战车逐渐退出了战争舞台。
1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。
秦汉之际，长城沿线巡边防卫以及出击，都当有兵车队列。
但是,估计当时战车已经不多,辎重车当然不能算作真正意义上的兵车,因为骑兵成为两汉时代的主力
两汉时代，是中国骑兵发展的黄金时代，因为对匈奴等游牧民族作战的需要，骑兵迅速壮大，军队作战从以前的车骑并重转变为骑兵取代车兵，骑兵成为决定胜负的力量。
六匹马。
根据逸礼《王度记》记载：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”。意思是皇帝是六匹马，诸侯是五匹马，卿是四匹马，士大夫是三匹马，士人是两匹马，庶人是一匹马。天子驾六是我们古代的礼制的一种行为。皇帝级别的六匹马拉的两辆马车，即著名的“天子驾六”。
2002年洛阳周王城广场发现天子驾六车马坑。无独有偶，湖北枣阳九连墩战国墓地的主人应为楚国的诸侯或为卿大夫，属于僭越周礼使用了驾六马的待遇。陕西秦国陵园也发现天子驾六遗址。这些，印证了古文献中有关夏、商、周时期“天子驾六”之说。
2014年9月，西安财院新校区发现一座古代墓葬，专家们依据历史文献和秦国陵墓的规律等认为，它有可能是秦始皇祖母夏太后的陵墓。随着考古工作的展开，在试掘两座陪葬坑时，考古人员还发现了皇帝级别的六匹马拉的两辆马车，即著名的“天子驾六”。
扩展资料
“天子六驾”的有关历史
东汉建安二十二年（217年），魏王曹操“乘金根车，驾六马”，东汉延康元年（220年），其子曹丕受汉禅，废汉献帝登上帝位，以“魏”为国号，为魏文帝，改元黄初元年。
东晋元熙元年（419年），宋王刘裕“乘金根车，驾六马”，元熙二年（420年）受晋禅，废东晋恭帝司马文德登上帝位，以“宋”为国号，为宋武帝，改元永初元年。
南朝宋升明三年（479年）齐王萧道成“乘金根车，驾六马”，是年受宋禅，废宋顺帝刘淮登上帝位，以“齐”为国号，为齐高帝，改元建元元年。
南朝齐中兴二年（502年），梁王萧衍“乘金根车，驾六马”，是年受齐禅，废齐和帝萧宝融登上帝位，以“梁”为国号，为梁武帝，改元天监元年。
南朝梁太平二年（557年），陈王霸先“乘金根车，驾六马”，是年受梁禅，废梁敬王萧方智上帝位，以“陈”为国号，为陈武帝，改元永定元年。
隋义宋二年（618年），唐王李渊“乘金根车，驾六马”，是年受隋禅，废隋恭帝杨侑，登上帝位，以“唐”为国号，为唐高祖，改元武德元年。
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