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<table collapse"= height=596 cellPadding=4 width=559 border=0><tr><td break-all"= height=65><p align=center><b>夜班公交车 还需各方齐努力</b></p></td></tr><tr><td height=12></td></tr><tr><td break-all"= vAlign=top><p>市民建议：
市区公交应适当延长运营时间</p><p> 晚报讯 记者沈国良 家住健康西路的王女士，自从所在的学校搬到大学城以后，每到加班加点时，常常为回家而犯愁，因为市区除公交1路车营运时间至晚上10点左右外，其它一般都在晚上7点左右就没有车了，自己乘1路车到汽车总站下来，还有一段路得自己想办法。与王女士有着同样遭遇的周女士，在经济开发区的一个私营企业工作，家住富春花园，上班路途遥远，正常都是乘公交车上班的，可是一旦加班加点就麻烦了，特别是夏天和冬天，因为公交车结束时间早，回家就成了一个问题，夏天顶酷暑、冬天冒寒风要等待许久才能遇上一个的士，很不方便。近来，记者偶遇这两个朋友，她们都发出了同样的声音，希望市区公交车适当延长运营时间，更好地方便市民出行。
据记者了解，目前有这种愿望的不仅仅只有这两位市民，记得在前不久召开的市五届人大五次会议上就有一份集体议案对此作出了建议。
这份由11个代表提出的集体议案认为：随着人们的工作时间加长，工作压力加大，晚上上班、加班到10点多钟已是常事。特别是现在人们的居住区不断向外延伸，如居住在大学城、经济开发区、淮阴区、西郊等处的人们也越来越多。而现在的公交车除1路以外，基本上在晚上7点左右就全部结束了运营。他们觉得改善城市公交网络，不仅是得民心之举，也有利于加快城市化步伐，促进中心城市壮大。公交系统发达与否是城市发展水平的标志。现在不少欠发达城市将鼓励市民搭乘公交作为环境与交通双赢的举措。淮安作为旅游城市，为方便人们出行更应加快公交车运营时间的调整。他们建议：市区大部分公交应将运营时间延长，适当增加班次和密度；市财政可对公交运营予以适当补贴；同时加快公交体系的市场化运作，鼓励民间资本进入公交系统、引入竞争机制。</p>公交公司：
夜班车运营困难 正考虑“部分班线迟下班” 晚报讯 据淮安市公交公司负责人介绍，目前，市区开设了1路和33路公交车的夜班车。这两条线路夜班车是根据广大市民的建议和需求开设的。但这两条线路的运营情况却是很差的。以1路为例，从城南到小营广场大约10公里，以20分钟一班的频率发车，大约需要10班左右，以每班的最低油耗来计算，大约需要90元左右。而一夜下来，投币箱里最多只有30元，少的时候只有10多元。夜班车驾驶员辛苦不说了，夜班车的收入连正常的油耗都不能支撑。33路也只有早晨4点多时候的几班效益好一些，那是因为从北京发车的火车到站后，旅客转乘的需要。
该负责人告诉记者，为了公交公司的社会责任，他们依然要把这两条线路的夜班跑下去。而且，在两条夜班线的基础上，公司正在酝酿“部分班线迟下班”，即原来晚上8点下班的，可以改为晚上8点半或者9点下班。这样可以缓解部分单位加班后，职工回家难的问题。
尽管公交公司作出很大的努力，但仍然不能满足社会各方面夜间出行的需要，所以记者在调查后认为，开通夜间公交车需要各方面的共同努力。试想在人流量最大的淮海南北路上，夜班车还处于严重亏损状态，那么在其它线路上呢？没准基本上空车的多，偶尔有人想乘车，也可能因为夜班车间隙时间长而放弃。所以，记者想，如果一些上夜班人多的单位考虑到职工的需求，是否能主动与公交公司联系，定时定点开通夜间厂车，既方便本单位职工，又增强了本单位的凝聚力，何乐而不为呢？像省淮中的夜间学生车，定时定点，家长、学生十分欢迎，学校也少烦神，公交公司利益也适当得到了一些保证。说到底，公交是淮安市民乃至来淮安的人共同拥有的，公交发展了，谁都会从中得益。只有齐心合力支持公交发展，公交也才可能为出行的人提供更好的服务。 （顾玮）</td></tr></table>
淮安方特东方欲晓哪些公交车可以直达
1.发车时间：起点站首末车时间:06:30-21:30，终点站首末车时间:06:30-21:30；
2.路线：雒容镇人民公园站-雒容市场北门站-雒容加油站-雒容镇站-新柳大道东站-强容路口站-柳东公交站-官塘工业园站-博园路口站-园博园南门站-半塘村站-鹿山学院站-市委党校站-会展中心站-三门江大桥西站-独静路口站-华远岚山站-大城小院站-文昌路东站-市人民医院-文昌路西站-广场路站-工贸大厦站-河南桥头站-飞鹅商城站-延安大酒店站-火车站，总共27站。
3.公共汽车一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具；
4.城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车；
5.按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆；
6.到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。
2022淮安方特东方欲晓公交路线推荐
淮安市内游客（需换乘）：
可乘坐快5路、Z1路、快1路、46路、10路、8路等公交车转乘淮洪快速公交在淮安方特东方欲晓站下车，即可抵达乐园。
洪泽区内游客（可直达）：
淮洪快速公交、洪泽99路、洪泽91路、洪泽96路、洪泽607路等公交车在淮安方特东方欲晓站下车，即可抵达乐园。
拓展内容
方特东方欲晓是一座以红色文化为主题的大型高科技主题公园。公园以百余年来中华民族的奋斗历程为背景，运用前沿高科技打造了一系列沉浸式、强互动的红色主题项目和特色景观，演绎中华民族寻求国家独立和民族复兴的近现代历史，为游客带来前所未有的“红色旅游新体验”。
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