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盘点十大豪车品牌及型号
第一名、劳斯莱斯，作为现在知名度最高的豪车品牌，车标两个R组成代表着两个创始人的名字缩写，劳斯莱斯(Rolls-Royce)是汽车王国雍容高贵的唯一标志，它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，如今共有劳斯莱斯古思特、劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯库里南、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯曜影五款车型。
第二名、宾利，宾利汽车也是大家都耳熟能详的一个高端豪车品牌，目前是在大众的旗下，标志是隼鹰翅膀簇拥着字母“B”。车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，宾利目前的车型有欧陆、添越、添越新能源、慕尚、飞驰、雅致等
第三名、迈巴赫，迈巴赫的车标是卡尔迈巴赫和威廉迈巴赫，起源于1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。迈巴赫的型号有57、62、57S、62S 和 Landaulet等。
第四名、法拉利，法拉利的车标是一匹马，是意大利的超跑品牌，法拉利经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
他的拉法车型被国内网友称为三大神车之一，法拉利的车型有法拉利488、法拉利F8 Tributo、法拉利Portofino、法拉利F12 berlinetta、法拉利 812 superfast和法拉利GTC4 Lusso等。
第五名、兰博基尼，兰博基尼的标志是一头斗志昂扬的斗牛，它现在也在大众的旗下，知名度非常的高，兰博基尼在欧美的人气和法拉利也是不相上下，而全球限量3的兰博基尼毒药也是其中极具代表性的车型，兰博基尼的车型有Espada（埃斯巴达）Islero（伊赛罗）Jarama（加拉玛）Urraco（尤拉克）Countach（康塔什Silhouette（西琉安特）Jalpa（乔帕）Diablo （鬼怪/迪亚波罗）Murcielago（蝙蝠）Gallardo（盖拉多）（艾拉）Reventon（雷文顿）Aventador（艾文塔多）等。
第六名、迈凯伦，迈凯伦车标由英文名Mclaren和代表速度的抽象光束图案组合而成。迈凯伦是来自英国的豪车品牌，在跑车上聚集了先进的高科技技术，迈凯伦豪门的创始人布鲁斯迈凯伦对F1世界的巨大影响，并且在三大神车中，迈凯伦的P1也是占有一席之地的，迈凯伦的车型有迈凯伦720S，迈凯伦540C，迈凯伦570GT，迈凯伦570S，迈凯伦600LT，迈凯伦GT等。
第七名、阿斯顿马丁，阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿·马丁DB9、阿斯顿·马丁V8 Vantage、阿斯顿·马丁V12 Vantage、阿斯顿·马丁DBS、阿斯顿·马丁One-77、阿斯顿·马丁Rapide阿斯顿·马丁Cygnet、阿斯顿·马丁lagonda等
第八名、布加迪，布加迪车标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪可能是世界上价格最高的一个超级跑车的品牌，也是大众旗下的品牌，布加迪速度方面真的可以说是跑车之最。布加迪的车型有118、218、Veyron、Chiron等。
第九名、帕加尼，帕加尼标志非常的简单，圆的银色打底再加上帕加尼的英文字母，设计得十分的简约大方。作为超级跑车，与法拉利、保时捷、兰博基尼相比毫不逊色，超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感。帕加尼的车型有Zonda（风之子）和Huarya（风神）等。
第十名、柯尼塞格，Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车，它是瑞典一家汽车公司制造的。柯尼塞格的车型有CC8S、CCR、CCX、CCXR、CCGT 等。
是红旗！1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家***和国家重大活动的国事用车。
1958年2月13日，毛主席亲临一汽视察的情景，说希望能坐上自己造的小汽车。
1958年8月1日，中国第一辆红旗轿车诞生，成为国家***和国家重大活动的国事用车。
1958年8月2日，一汽在共青团花园举行了近两万人参加的红旗轿车命名大会。当时的吉林省委书记吴德给红旗牌高级轿车命名，并在车头上插上了“红旗”。
1961年9月22日，刘少奇主席乘坐红旗检阅车迎接古巴总统奥斯瓦尔多·多尔蒂科斯来华访问。
红旗汽车的意义
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。
红旗轿车，最早的ca72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家***正式乘抄用。同年，在彭真同志的建议下把“三面红旗”的侧标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。
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