参考最新成品油调价主要指标变化情况，国内油价或将实现“三连跌”，因为我国（标准）汽、柴油价格刚刚经历一波大跌行情，市场成品油零售限价降至年内较低水平，对应92号、95号汽油价格呈现“两连跌”，涨跌互抵之后，汽油价格累计下调170元/吨，折算车主朋友加满一箱50升汽油比年初少花6.5元-7元左右，对应0号柴油价格也显著回落，尤其内蒙古、新疆、宁夏、黑龙江0号柴油价格下调至“6元时代”，大货车司机加油费用明显降低，利润空间得到适度释放。现如今，新一轮计价开启预计降幅超60元/吨，因为第1个工作日原油变化率约-1.50%，按现行成品油价格形成机制，当前油价处于下调状态，故新一轮调价或将迎来“三连跌”。
折合成公升价，新一轮计价开启首个工作日油价预测降幅0.03元/升-0.05元/升，显然汽柴油价延续下调态势，初步预判加满一箱50升汽油少花1.5元-2.5元，完全处于微幅下调状态，这也是有机构预判国内油价或将实现“三连跌”的依据。然而，由于新一轮计价统计数据刚刚开启，在这种情况下成品油价预测走势仅供参考，毕竟目前距离调价窗口开启时间较长，原油变化率呈现波动变化是常态，故不宜过早对油价调整结果下结论，而如果仅参考第1个工作日调价主要指标情况，初步预判下一轮调价可能存在下调的可能性，具体如何还需进一步关注。
其次，今天是2023年5月18日，星期四，对应新一轮计价周期第2个工作日原油变化率“由负转正”，油价预测上调幅度为5元/吨，比前一个工作日预判的降幅显著发生新变化，并且汽柴油价格预计走势从下调扭转为搁浅，这说明新一轮成品油计价周期最新预测方向发生根本性变动，新一轮调价或将下调的预判暂时被打破，对应92号汽油、95号汽油价格也处于搁浅状态，也就是不调整的意思，当然，因为这仅是第2个工作日的预测动态，因此，油价预判情况仅供参考。
显然，仅从初步预判情况来看，国内油价或将实现“三连跌”，新一轮计价开启预计降幅超60元/吨，折算每升降幅为0.03元-0.05元，总体处于微幅下调，不过很快第2个工作日反弹回升并直接进入搁浅状态，只因市场再现利好消息。
在国际油价方面，近期仍以震荡波动为主，WTI、布伦特原油价格在合理区间内波动，不过近期市场对美国债务上限谈判前景感到乐观，促使原油需求预期升温。所以，周三国际油价呈现显著上涨，涨幅超2.70%，截至17日当天收盘，美国纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格收于每桶72.83美元，涨幅为2.78%；7月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格收于每桶76.96美元，涨幅为2.74%。
再者，根据数据显示：国际能源署在16日发布的5月份石油市场报告预计，2023年全球日均石油需求将为1.02亿桶，比上个月预测的数值高20万桶/日。中国需求复苏继续超出预期，中国3月份日均石油需求达到创纪录的1600万桶，显然国内市场对石油需求积极回升，这对国际油价在一定程度上起到支撑。
综上所述，国内油价或将实现“三连跌”是基于新一轮计价开启预计降幅超60元/吨得出的预判，不过这一观点存疑，因为近期国际油价显著上涨，对应原油变化率也“由负转正”，因此，本轮计价第2个工作日成品油价预计上涨5元/吨，总体符合搁浅的标准，加之距离调价时间较长，从而新一轮调价下调或搁浅不宜过早下结论。
