网上有关“关于神舟返航你有什么关注的细节或好奇的科普知识？”话题很是火热，小编也是针对关于神舟返航你有什么关注的细节或好奇的科普知识？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
?就在今天，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆！执行飞行任务的三位航天英雄——翟志刚、王亚平、叶光富感觉良好顺利出舱，神舟十三号载人飞行任务圆满成功。很多网友们也是早早蹲守在了直播间，想要共同见证这载誉归来、激动人心的一刻。而对于神舟返航细节科普知识，相信有很多跟我一样好奇的朋友们，那就一起来了解一下吧~
三位优秀航天员在轨六个月，都完成了什么任务呢？
? 这六个月可不是仅进行太空生活起居的半年时光，他们在神舟十二号的基础上完成了二十余项（在轨）科学实验，完成了两次出舱活动，以及两次“天宫授课”太空授课等等。可以说是收获匪浅，这段超长太空之旅也是注定要载入史册的突破性壮举。这是一次宇宙级浪漫和世界级惊艳，远征星辰大海，向全世界宣告了独属于中华民族的载人航天精神。
“太空出差三人组”返回之前需要准备什么吗？
? 进入倒计时返回准备阶段，我们可可爱爱三人组也开始积极健身强化体能了，而且还要“收拾行李”。比如有大量的研究成果和物资需要整理，产品以及设备也要归置到位，还要进行“大扫除”，同时也将带回极具研究价值的“航天货包”，这其中就包括了关注度极高的太空种子。为确人员保安全和万无一失，锻炼情况和身心健康的医学检查都要逐项进行，可以说不管是太空中还是随时监测配合的研究人员，工作都是紧锣密鼓、环环相扣的。
在这样激动人心的时刻，宇航员们会不会“泪流满面”呢？
? 其实，关注过天宫课堂的友友们就会知道这样一个冷知识：航天员在天上眼泪是流不下来的。因为航天员们在太空工作中也经历过很多激动到想要流泪的时刻，但是他们发现在这样极为特殊的情况下，眼泪是没有办法顺利流到脸上的，也就是没有办法自然的倾流而下。所以只能够“强忍眼泪，故作坚强”，在眼眶中打转或是停留在眼角。
远征星辰大海，是我们一代又一代伟大的航天人们永不止步的征程，也是值得所有中国人自豪和热泪盈眶的时刻，希望我们每个人都能在自己的领域发光发热，永远向前。
太空小知识手抄报内容简单
2021年我们发射了两次载人飞船，6月17日神舟十二号发射成功，并于9月17日安全降落；10月16日0时23分，神州十三号载人飞船成功发射，并实现载人飞船与火箭的成功分离，进入预定轨道。
这次飞行，航天员翟志刚、王亚平、叶光富会在太空待半年之久，他们将按计划开展相关工作。
航天员在出征仪式上，很多人都会疑惑，为什么他们都会带着一个小箱子？其实，航天员穿的是航天服，并不是普通的衣服，是一种压力服，而那个小箱子是一个通风机，连接着通风供氧设备。
上面这张航天服的详细介绍就来自《中国力量科学绘本》，是一本面向4岁以上儿童的科普绘本，涵盖了中国载人航天科学、中国高铁科学和超级工程科学。关于航天的知识，在《飞船升空了》《我要去太空》《你好，空间站》均有体现。
这套书由中国科学院院士、工程院院士、铁道研究院首席研究员等权威专家审定并推荐，作者都是相关领域的前沿工作者，让孩子深入了解中国的先进科学技术。
孩子们看到航天员能够升空，从心底里就有一种羡慕，对太空的内容特别感兴趣。这时就可以带孩子多多了解跟太空相关的知识了。
《我要去太空》从如何成为航天员的视角出发，带领孩子去了解成为航天员的必备内容。
航天员需要接受8大类58项的专业训练，也被称为通往太空的“58级天梯”，每一项内容都需要特别大的耐心跟恒心。
书中介绍了理论知识的学习、体质训练、航天环境适应性训练、心理训练、飞行程序与任务训练等等全部类别的内容，每一项都需要特别多的学习和训练。
比如基础知识的学习就有8、9项内容，并且需要在1年半内完成基础知识的学习，涉及到航空工程、心理学知识等。
航天环境适应性训练就是让航天员适应航天时的超重现象，载人离心机的转臂足有8米长，坐在转椅上会有大脑缺氧、视线模糊、心跳加速的症状发生。
这本《我要去太空》介绍了如何才能升到太空中的身体素质和必备条件，让孩子们深入了解航天员的训练，了解这项工作的内容。
《你好，空间站》以一位航天员的口吻，带领孩子去参观在空间站的衣食住行，在空间站的工作内容。
他们在太空中的家是“天和”核心舱，里面挂着五星红旗和中国结，这会带给航天员浓浓的自豪感和亲切感。
在“天和”核心舱里面没有钟表，就会有智能机器人唤醒他们，也会讲笑话逗他们开心。他们的卧室没有床，休息用睡袋就可以了，可能第二天醒来就会飘在天花板上了。
这本书的右下角是植物培养皿中麦子的发育情况，每一页的麦子都在成长，从一个小麦苗，慢慢长出了麦穗，特别贴心。
我们国家的高铁纵横交错、四通八达，既能穿山越岭，还能跨江跨河，《中国力量科学绘本》也介绍了关于高铁的众多知识。
不要说孩子们了，我都对高铁的很多知识感到好奇。比如，高铁的运行机制是什么样的？高铁之间是如何相互避开的？
在这本 《高铁出发了》 中，以“北京西-广州南”的一趟高铁旅程为线索，向我们讲述了高铁的 车体设计、供电系统、隧道设计等具体内容。
高铁之所以可以快速平稳地奔跑，除了巧妙的车体设计，还需要供电系统和高质量、高精度的轨道支持。
在高铁的车顶上装着 受电弓 ，受电弓负责将铁路接触网的电能传输到列车上。而传输电能的铁路接触网覆盖了所有的高铁路线，就能保证高铁在运行时一直都有能量传输过来。
高铁已经成为大家的重要出行工具，速度快、平稳，是高铁的重要特征。而安全的保障，在于各个岗位的工作人员的专业负责。
《一起坐高铁》以一个具体的高铁之旅来介绍，讲述“复兴号”的运营、检修、司机驾驶等工作内容。
我们乘坐高铁之后，会有乘务员将我们的行李箱整理一下，并且如果是过大的行李箱，会提醒乘客放到更安全的地方。这是以防在运行过程中，行李箱会突然掉下来砸到人。
驾驶司机在驾驶过程中，为了保证安全，一般不能上厕所。并且为了防止驾驶员疲累，需要他们30秒踩一次踏板，如果超过40秒没有踩，列车就会紧急制动。
为了保证每一次出行的安全，机械师会检查受电弓有没有异物入侵、变形或生锈；检查车轮有没有裂缝或变形等等。
我们每次出行的安全，感谢每位辛勤工作的机械师、乘务员、司机等工作人员。
整套书不仅仅包含高铁、太空，还有工程知识。
在《超级大桥通车了》，讲述了港珠澳大桥是如何建成的，带孩子去工程现场一探究竟；《超级港口建成了》讲述了洋山港的建造过程及建造步骤，为孩子还原港口建造的知识；《铁路通车了》以蒙内铁路为原型，向孩子讲述铁路建设中地质勘察、路线设计、选择轨距等内容。
这套书能够带给我们如此丰富又有趣的知识，得益于各位编辑老师、绘画者和审定的工程人员。光名单就可以列很长：
作者曹慧思，是清华大学教育学硕士，资深童书作者。
曹光磊，是清华大学工学硕士，中国铁道科学研究院研发人员。
程冠之、谭盐宾，是工学博士，中国铁道科学研究院副研究员。
张智慧，是中国科普作家协会会员，航天科普专家。
中交三航院，洋山深水港总体设计单位。
张澎，是画家，北京交通大学建筑与艺术学院艺术系老师。
管治国，的北京交通大学建筑与艺术学院新锐插画师。
……
这套《中国力量科学绘本》是爱好太空、爱好高铁、爱好一切工程的孩子必备的绘本，也是一套给孩子科普中国 科技 的必备绘本。
让孩子们感受 科技 的同时，也能了解 科技 背后的知识、工程内容、工艺设计等， 从小给他们种下科学的种子，以待他们的开花和结果。
弹箭星船器，航天五大类。你所不知道的航天器分类
1. 太空小知识手抄报内容
太空小知识手抄报内容 1.我是小小宇航员手抄报资料
下面有三块内容，你可以参考一下！
1：什么是宇航员：
宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。确定太空飞行的标准则没有完全统一。 在美国，以旅行高度超过海拔80公里（50英里）的人被称为宇航员（astronaut）。国际航空联合会（FAI）定义的宇宙飞行则需超过100公里。
2：宇航员的里程碑：
世界上第一名宇航员是苏联的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐东方1号（Vostok 1）进入太空。
第一位女性宇航员是瓦伦蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐东方6号（Vostok 6）进入太空。在1961年5月上太空的艾伦·谢泼德则成为美国首位宇航员。
2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号成为中国首名宇航员。其他曾经进入过太空的华裔人士包括卢杰、王赣骏、焦立中、张福林，所有人都来自美国。
3：我的宇航员历程（想象）：
终于指挥员开始倒计时：10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、点火，“轰”的一声巨响，我国完全自主研制的新型载人火箭，喷出蓝色的火焰，飞向太空，这种新型飞船十分先进，人坐在里面非常舒服，我悠闲地躺在椅子上，透过窗户凝望浩瀚太空。月球在我眼中逐渐变大了，啊！这是梦吗？还是现实，我一掐大腿，好痛！是真的，是真的！我高兴极了，舷窗外，有一道道色彩绚丽的轨道，有一闪即逝的流星，无数星星在我眼前闪烁，红的，蓝的，黄的，绿的……铺在黑色的天幕之中，就像钻石般美丽。
2.宇宙类的科技手抄报资料
宇宙射线（co *** ic ray）一般指约在46亿年前刚从太阳星云形成的地球。
初生的地球，固体物质聚集成内核，外周那时，由于地球质量还不够大，还缺乏足够的引力将大气吸住，又有强烈的太阳风（是太阳因高温膨胀而不断向外抛出的粒子流，在太阳附近的速度约为每秒350~450公里），所以以氢、氦为主的第一代大气很快就被吹到宇宙空间。地球在继续旋转和聚集的过程中，由于本身的凝聚收缩和内部放射性物质（如铀、钍等）的蜕变生热，原始地球不断增温，其内部甚至达到炽热的程度。
于是重物质就沉向内部，形成地核和地幔，较轻的物质则分布在表面，形成地壳。 初形成的地壳比较薄弱，而地球内部温度又很高，因此火山活动频繁，从火山喷出的许多气体，构成了第二代大气即原始大气。
原始大气是无游离氧的还原性大气，大多以化合物的形式存在，分子量大一些，运动也慢一些，而此时地球的质量和引力已足以吸住大气，所以原始大气的各种成分不易逃逸。以后，地球外表温度逐渐降低，水蒸汽凝结成雨，落到地球表面低凹的地方，便成了河、湖和原始海洋。
当时由于大气中无游离氧（O2），因而高空中也没有臭氧（O3）层来阻挡和吸收太阳辐射的紫外线，所以紫外线能直射到地球表面，成为合成有机物的能源。此外，天空放电、火山爆发所放出的热量，宇宙间的宇宙射线（来自宇宙空间的高能粒子流，其来源目前还不了解）以及陨星穿过大气层时所引起的冲击波（会产生摄氏几千度到几万度的高温）等，也都有助于有机物的合成。
但其中天空放电可能是最重要的，因为这种能源所提供的能量较多，又在靠近海洋表面的地方释放，在那里作用于还原性大气所合成的有机物，很容易被冲淋到原始海洋之中。宇宙射线产生 太阳系是在圆盘状的银河系中运行的，运行过程中会发生相对于银河系中心位置的位移，每隔6200万年就会到达距离银河系中心的最远点。
而整个“银河盘”又是在包裹着它的热气体中以每秒200公里的速度运行。“银河盘并不像飞盘那样圆滑，”科学家称，“它是扁平的。”
当银河系的“北面”或前面与周围的热气磨擦时就会产生宇宙射线。
3.中国航天手抄报资料有哪些
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，《东方红》乐曲传遍全世界，中国从此迈入了探索太空的时代。
1975年11月26日，长征二号运载火箭成功发射返回式卫星，卫星在轨运行3天后，按预定计划顺利回收，中国成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。从20世纪70年代开始，利用返回式卫星遥感所获得的遥感信息，在国土普查、资源勘测、地形绘制、灾害预报等方面发挥重要的作用。
1984年4月8日，长征三号运载火箭成功发射东方红二号试验通信卫星，标志中国航天已掌握了使用氢氧发动机以及在失重条件下两次点火的技术，成为世界上第五个能够研制和发射同步静止轨道卫星的国家。1985年10月25日，中国 *** 宣布长征系列运载火箭承担国际搭载和卫星发射业务，从此中国航天步入国际市场。
自1990年4月7日发射亚洲一号通信卫星之后，至2000年，中国共将26颗外国卫星成功发射升空。1988年9月7日，长征四号运载火箭成功发射风云一号气象卫星，风云一号是中国第一颗太阳同步极地轨道气象卫星，在气象观测，海洋捕捞，农业估产，中长期天气预报和气象研究中发挥了巨大的作用。
1992年8月14日，长征二号捆绑式运载火箭成功发射由美国休斯公司研制的澳大利亚“澳赛特BI”通信卫星。长二捆运载火箭在大推力发动机、大型卫星整流罩、火箭捆绑技术等方面取得重大成果。
中国航天已具备发射各种大载荷商用卫星的能力。1997年5月12日，长征三号甲运载火箭成功发射东方红三号通信卫星，中国大容量通信卫星技术实现了重大突破。
1997年8月20日，长征三号乙运载火箭成功发射菲律宾马部海通信卫星。长征三号乙采用大推力氢氧发动机，使其同步转移轨道运载能力达到5吨，增强了中国在国际商业卫星发射市场上的竞争能力。
1999年10月14日，长征四号乙运载火箭成功发射由中国和巴西合作研制的资源一号卫星，其综合性能达到国际先进水平，它也开创发展了中国在航天高科技领域成功合作的典范。1999年11月20日，新型长征运载火箭成功发射神舟号试验飞船，11月21日飞船顺利回收，中国载人航天技术实现历史性的突破，是中国航天史上的里程碑。
2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。
2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。2003年10月15日至16日，中国成功进行了首次载人航天飞行，中国航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船在太空运行十四圈，历时二十一小时二十三分，顺利完成各项预定操作任务后，安全返回主着陆场。
2005年10月12日至16日，中国成功进行了第二次载人航天飞行，中国航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号载人飞船在太空运行七十六圈，历时四天十九小时三十三分，实现多人多天飞行并安全返回主着陆场。2007年10月24日18时05分，嫦娥一号探测器从西昌卫星发射中心由长征三号甲运载火箭成功发射。
是中国自主研制、发射的第一个月球探测器2008年4月25日23时35分，中国首颗数据中继卫星“天链一号01星”在西昌卫星发射中心由“长征三号丙”运载火箭成功发射升空。2008年9月25日21时10分神舟7号发射，9月28日安全返回主着陆场。
4.神七手抄报资料
与“神五”、“神六”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。
因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。 神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。
由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。
而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。 “航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”
专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。
专家称，“神舟七号”将具备航天员太空行走的几项必备条件。首先，会提供航天员在舱外生活和工作的环境和条件，其中最重要的就是舱外航天服，它具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能，航天服的手套既密封又灵活，头盔透明密封。
其次，出舱背包有控制系统和通信系统，其控制系统配有的喷气装置使航天员可以借此控制行走方向。据悉，航天服和背包构造复杂，技术难度大，造价昂贵，美国生产的一套航天服约为150万美元。
第三当然是必须拥有技术操作熟练、身体健康、心理素质稳定的航天员。 为了适应真空的环境，“神舟”七号宇航服从气密、通信、排泄、通讯、电源、活动关节等各方面，都要比“神六”有较大提高。
“神舟五号”时，我国的载人航天还只是对一人一天上太空的考核，当时杨利伟仅待在返回舱里，轨道舱的舱门是紧闭的。此次“神舟六号”虽然在外形上与“神舟五号”几乎一样，不同的是，两名航天员将从返回舱进入轨道舱，从事多人多天的空间飞行作业程序。
专家打了个形象的比喻，“两名航天员就是在‘一室一厅'里活动。”而到了“神舟七号”，航天员除了在“一室一厅”里活动外，还将走出“厅”，从轨道舱侧面的窗口出来在太空行走“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高，因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同，相关系统也会有所改变，特别是轨道舱。
通常飞船发射上太空后，航天员在进行出舱活动之前，会先在气闸舱内进行2-3小时的适应性准备，在气闸舱内穿戴好舱外航天服，背上背包，带好用品。实行太空行走的航天员所穿戴的航天服体积庞大，地面重量就达125公斤，根本不像在地面穿衣戴帽那么容易，必须在其他航天员的帮助下才能穿上。
“所以‘神舟七号'时上天的航天员起码得两人，这样可以相互配合，至于会有多少人出舱活动则未定，估计会是一人进行太空行走。” 神舟七号将有三名航天员，一个要出舱行走，一个在轨道舱迎接，返回舱还要留人。
出舱活动将有行走、操作、拧螺钉等安装设备等项目，为今后建立太空空间站作准备。 中国将于今年下半年实施“神舟七号”载人航天飞行任务，目前，各项准备工作正按计划进行。
据悉，“神七”此次飞天将实现多项技术的重大突破，一是航天员人数将增至3人；二是将实现中国航天员首次太空行走；三是在飞船进入预定轨道后会择机释放一颗伴飞小卫星（本文简称“伴星”），等等。 “伴星”能干什么呢？据香港《大公报》报道，这颗“伴星”的任务是用CCD立体相机近距离为在轨飞行的“神七”拍照。
届时我们将获得首张中国航天器在轨飞行的三维立体外景照片，该照片以太空为背景，展现“神七”高速运行的独特景致，将成为中华民族飞天的永久性历史见证。 “神七”仅仅是带了一个机器“摄影师”上太空吗？呵呵，当然不是！ 在此之前，中国已经成功地发射了数颗小卫星，小卫星技术臻于成熟，“神七”携带“伴星”上太空意义更非同小可。
首先，是小卫星投放手段的变化。以前中国的小卫星都是靠运载火箭发射入轨的；而这次是将小卫星安放在“神七”留轨舱的最前端，当飞船进入预定轨道后既可按指令自动弹出飞船，也可由航天员手动“择机”释放，投放方式更灵活，“择机”释放就是可以根据需要想什么时候释放就什么时候释放。
其次，“伴星”可以作为侦察卫星使用。港媒透露，“神七”携带的这颗“伴星”上，装有与“嫦娥一号”类似的CCD立体相机，可以拍摄出高清晰度的地表图像。
“伴星”由“神七”择机释放入轨对感兴趣的地表进入拍照侦察。 第三，“伴星”能够成为一种非常可怕的太空武器。
它既可以由飞船择机释放，去执行攻击敌太空目标的任务；又是我飞船最得力、最忠实的“保镖”——当敌方对我飞船发起攻击时，我飞船可以适时释放“伴星”，用所携带的武器摧毁敌攻击武器或与之同归于尽。 神舟七号”载人飞船首选的发射时间是。
5.关于宇宙的手抄报
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在汉语中，“宇”代表上下四方，即所有的空间，“宙”代表古往今来，即所有的时间，宇：无限空间，宙：无限时间。所以“宇宙”这个词有“所有的时间和空间”的意思。 把“宇宙”的概念与时间和空间联系在一起，体现了我国古代人民的智慧
宇宙是由空间、时间、物质和能量，所构成的统一体。
宇宙是万物的总称，是时间和空间的统一。宇宙是物质世界，不依赖于人的意志而客观存在，并处于不断运动和发展中，。宇宙是多样又统一的；多样在物质表现状态的多样性；统一在于其物质性。
6.我的航天梦手抄报内容
2013年6月11日17点38分神舟十号一飞冲天，肩负着中国首次载人空间交会对接的重大任务，代表着中国正一步一个脚印地实现自己的太空梦。任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。飞船将于搭载三位航天员聂海胜、张晓光、王亚平飞向太空。
神十将首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动，这将是此次任务的一大亮点。专家介绍，科普教育是航天一项非常重要的功能。利用载人航天这个平台向中小学生揭示太空微重力条件下的特殊现象和规律，能够激发青少年对科学探索的热情，也可以为未来充分利用空间站资源进行科普活动积累经验。实际上，这也是世界各国太空活动的重要内容。此外，看似简单的太空授课需要天地通信链路的支持，也对3名航天员之间的协同配合提出了挑战。
失重条件下物体如何运动？液体在太空中是什么状态？此次神十飞行任务中，全国的观众都能通过来自太空的实况直播，观看这些现象。
神舟十号航天员将首次面向中小学生开展太空授课和天地互动交流等科普教育活动，这将成为神舟十号飞行任务的一大亮点。
本次科普教育活动是中国利用载人航天活动普及航天知识的一次尝试，希望通过开展此类科普教育活动进一步激发广大青少年对宇宙空间的向往、对学习科技知识的热情。
女航天员王亚平是中国第一位“太空老师”。对于授课内容，主要是使青少年了解微重力环境下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生开展双向互动交流。
过此次活动，使得青少年走近航天、了解航天、热爱航天。
给个好评啊！
7.中国航天手抄报的资料
1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，《东方红》乐曲传遍全世界，中国从此迈入了探索太空的时代。
1975年11月26日，长征二号运载火箭成功发射返回式卫星，卫星在轨运行3天后，按预定计划顺利回收，中国成为世界上第三个掌握卫星回收技术的国家。从20世纪70年代开始，利用返回式卫星遥感所获得的遥感信息，在国土普查、资源勘测、地形绘制、灾害预报等方面发挥重要的作用。
1984年4月8日，长征三号运载火箭成功发射东方红二号试验通信卫星，标志中国航天已掌握了使用氢氧发动机以及在失重条件下两次点火的技术，成为世界上第五个能够研制和发射同步静止轨道卫星的国家。1985年10月25日，中国 *** 宣布长征系列运载火箭承担国际搭载和卫星发射业务，从此中国航天步入国际市场。
自1990年4月7日发射亚洲一号通信卫星之后，至2000年，中国共将26颗外国卫星成功发射升空。1988年9月7日，长征四号运载火箭成功发射风云一号气象卫星，风云一号是中国第一颗太阳同步极地轨道气象卫星，在气象观测，海洋捕捞，农业估产，中长期天气预报和气象研究中发挥了巨大的作用。
1992年8月14日，长征二号捆绑式运载火箭成功发射由美国休斯公司研制的澳大利亚“澳赛特BI”通信卫星。长二捆运载火箭在大推力发动机、大型卫星整流罩、火箭捆绑技术等方面取得重大成果。
中国航天已具备发射各种大载荷商用卫星的能力。1997年5月12日，长征三号甲运载火箭成功发射东方红三号通信卫星，中国大容量通信卫星技术实现了重大突破。
1997年8月20日，长征三号乙运载火箭成功发射菲律宾马部海通信卫星。长征三号乙采用大推力氢氧发动机，使其同步转移轨道运载能力达到5吨，增强了中国在国际商业卫星发射市场上的竞争能力。
1999年10月14日，长征四号乙运载火箭成功发射由中国和巴西合作研制的资源一号卫星，其综合性能达到国际先进水平，它也开创发展了中国在航天高科技领域成功合作的典范。1999年11月20日，新型长征运载火箭成功发射神舟号试验飞船，11月21日飞船顺利回收，中国载人航天技术实现历史性的突破，是中国航天史上的里程碑。
2001年1月10日，中国成功发射“神舟”2号试验飞船，按照预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于1月16日在内蒙古中部地区准确返回。2002年3月25日，中国成功发射“神舟”3号试验飞船，环绕地球飞行了108圈后，于4月1日准确降落在内蒙古中部地区。
2002年12月30日，中国成功发射“神舟”4号飞船。2003年10月15日至16日，中国成功进行了首次载人航天飞行，中国航天员杨利伟乘坐神舟五号载人飞船在太空运行十四圈，历时二十一小时二十三分，顺利完成各项预定操作任务后，安全返回主着陆场。
2005年10月12日至16日，中国成功进行了第二次载人航天飞行，中国航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号载人飞船在太空运行七十六圈，历时四天十九小时三十三分，实现多人多天飞行并安全返回主着陆场。2007年10月24日18时05分，嫦娥一号探测器从西昌卫星发射中心由长征三号甲运载火箭成功发射。
是中国自主研制、发射的第一个月球探测器2008年4月25日23时35分，中国首颗数据中继卫星“天链一号01星”在西昌卫星发射中心由“长征三号丙”运载火箭成功发射升空。2008年9月25日21时10分神舟7号发射，9月28日安全返回主着陆场进入二十一世纪以来，世界航天活动呈现蓬勃发展的新态势。
主要航天国家相继制定或调整航天发展战略、发展规划和发展目标，航天事业在国家整体发展战略中的作用日益突出，航天活动对人类文明和社会进步的影响进一步增强。中国航天事业始于1956年，迄今已整整走过五十年光辉历程。
半个世纪以来，中国独立自主地发展航天事业，在若干重要技术领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。中国坚定不移地走和平发展道路，一贯主张外层空间是全人类的共同财富，支持和平利用外层空间的各种活动，积极探索和利用外层空间，不断为人类航天事业的发展作出新的贡献。
中国已确立了在本世纪前二十年实现全面建设小康社会和进入创新型国家行列的战略目标，中国航天事业的发展面临新的机遇和更高要求。在新的发展阶段，中国将坚持以科学发展观为指导，围绕国家战略目标，加强自主创新，努力推进航天事业更快更好地发展。
自2000年中国 *** 发表《中国的航天》白皮书以来，中国航天事业又取得长足进展。为增进世人对过去五年及今后一段时期中国航天事业发展的了解，这里就有关情况作些介绍和说明。
一、发展宗旨与原则中国发展航天事业的宗旨是：探索外层空间，扩展对地球和宇宙的认识；和平利用外层空间，促进人类文明和社会进步，造福全人类；满足经济建设、科技发展、国家安全和社会进步等方面的需求，提高全民科学素质，维护国家权益，增强综合国力。中国发展航天事业贯彻国家科技事业发展的指导方针，即自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。
在新的发展阶段，中国航天事业的发展原则是：——坚持服从和服务于国家整体发展战略，满。
8.我是小小宇航员手抄报资料
下面有三块内容，你可以参考一下！1：什么是宇航员：宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。
确定太空飞行的标准则没有完全统一。 在美国，以旅行高度超过海拔80公里（50英里）的人被称为宇航员（astronaut）。
国际航空联合会（FAI）定义的宇宙飞行则需超过100公里。2：宇航员的里程碑：世界上第一名宇航员是苏联的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐东方1号（Vostok 1）进入太空。
第一位女性宇航员是瓦伦蒂娜·特雷斯科娃，她在1963年6月乘坐东方6号（Vostok 6）进入太空。在1961年5月上太空的艾伦·谢泼德则成为美国首位宇航员。
2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号成为中国首名宇航员。其他曾经进入过太空的华裔人士包括卢杰、王赣骏、焦立中、张福林，所有人都来自美国。
3：我的宇航员历程（想象）：终于指挥员开始倒计时：10、9、8、7、6、5、4、3、2、1、点火，“轰”的一声巨响，我国完全自主研制的新型载人火箭，喷出蓝色的火焰，飞向太空，这种新型飞船十分先进，人坐在里面非常舒服，我悠闲地躺在椅子上，透过窗户凝望浩瀚太空。月球在我眼中逐渐变大了，啊！这是梦吗？还是现实，我一掐大腿，好痛！是真的，是真的！我高兴极了，舷窗外，有一道道色彩绚丽的轨道，有一闪即逝的流星，无数星星在我眼前闪烁，红的，蓝的，黄的，绿的……铺在黑色的天幕之中，就像钻石般美丽。
航天科普知识
说起航天器，大家可能第一映像是火箭卫星，甚至是东风快递，但是如果我问长征系列和神舟系列都是火箭吗？区别是什么，可能大部分人都说不清楚。
看完这篇文章，你将对航天有一个比较直观的认识。
话不多说，先上图：
如上图所示，航天器分为弹、箭、星、船、器五大类。 弹 就是导弹，这个军事类的不多说。 箭 就是火箭，可载人可运货，在SPACE X之前火箭都是一次性的，从地表送到地球大气层外就算结束它的使命了。 星 是卫星，并且特指地球的卫星，分布在不同的轨道上。 船 是指飞船，或者叫宇宙飞船，是飞在太空中的，可载人可运货，火箭送出大气层后，火箭报废，剩下的就靠飞船了，如果载人的话，飞船还要重返地球。最后一个 器 是指探测器，全程是深空探测器，或者叫宇宙探测器、空间探测器，从名字上就可以看出，它是探索宇宙的，比如探索火星，探索木星，飞出太阳系看看其他星系（旅行者1号）。
弹箭星船器这五类航天器里面有三类其实都是交通工具，即导弹、火箭、飞船。导弹是运核弹或者别的炸药的，比如大名鼎鼎的东风快递，主要旅程在大气层，当然弹道导弹有一部分在外太空；火箭是把飞船、卫星、人、其他货物送到太空中的的一种交通工具，主要旅程位于地球大气层，出了大气层就快到终点了；飞船就更是交通工具了，它和轮船没什么区别，只不过是航行在太空环境中，也是可载人可运货。
交通工具它都是有始发站和终点站的，航行的过程中需要有动力能源，使命就是送人或者送货，不管它是航行在陆地、海洋、大气还是太空中，它都是交通工具，只不过导弹和目前大部分的火箭都是一去不复返的。而卫星和探测器则明显不具备交通工具的属性，他们不是交通工具。
最后还有两种航天器，比较特殊，一个是空间站，一个是航天飞机，这两种航天器属于弹箭星船器的哪一类呢？
先说 空间站
我们来分析下，首先它肯定不是交通工具，这样就只能是卫星或者探测器，而探测器的全称是深空探测器，而空间站就运行在近地轨道上，距离地球很近，明显不能算深空，所以用排除法它只能属于卫星这一类。
我们再来看卫星的定义：卫星是指在围绕一颗行星并按闭合轨道做周期性运行的天然天体。本文说的是人造卫星，把天然天体换成人造天体即可。空间站完全符合卫星的定义，甚至我们平常知道的人造卫星都不是真正的卫星，都有所缺失，大部分卫星只是具备某些功能而已，比如通信比如遥感，怎么能算人造天体呢？空间站反而更符合人造天体的定义，你看空间站能住人吧，还有房间，天体上盖个房子住个人还不是很正常的事？所以空间站才是真正的卫星！
我们再来看看 航天飞机 ，这个可以代表迄今为止人类航天的最高水平，虽然它已经退出了历史舞台。我认为SPACE X目前做的可回收火箭还没有达到航天飞机的水平。
航天飞机首先它是交通工具，所以他属于导弹、火箭、飞船这三类，导弹肯定不是，否则到达目的地后就炸了，所以它属于火箭和飞船这两类，那到底属于哪一类呢？其实完全不用纠结，它既是火箭又是飞船，是火箭、飞船还有飞机三者的结合体！
如上图所示，发射的时候航天飞机是“捆”在火箭上的，火箭到达外太空后抛弃掉，降落则是和航空飞机一样滑行降落。航程经历了地表——大气——太空——目标航天器（如空间站）——太空——大气——地表，在太空那段它是飞船，起飞那段它是火箭，降落的时候它又是飞机。
弹箭星船器，航天五大类，你清楚了吗？
本文就到这里，接下来的文章将按弹箭星船器这五类分开讲解，对航天器进行进一步分类，指出关键性能指标，对比国内外航天器，敬请期待！
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月球是地球的唯一天然卫星，它与地球有着密切的演化联系。根据对建立在月球上的阿波罗11号和12号月震台记录资料的分析，以及对月球表面和月岩的研究，可知现今的月球内部也有圈层结构，但与地球内部的圈层结构并不完全相同。月球表面有一层几米至数十米厚的月球土壤。整个月球可以认为由月球岩石圈（0～1000公里）、软流圈（1000～1600公里）和月球核（1600～1738公里）组成。月球岩石圈又可进一步分为四层，即月壳（0～60公里）、上月幔（60～300公里）、中月幔（300～800公里）和月震带（800 ～ 1000公里）。软流圈又称为下月幔。在月壳的10公里、25公里和60公里深处，均存在月震波速的急剧变化，表明在这些深度处存在显著的不连续性。月球表面至25公里深处为玄武岩组成的月壳第一层次，25公里～60公里之间为月壳的第二层，由辉长岩和钙长岩组成。上月幔由富镁的橄榄石组成，中月幔和下月幔由基性岩组成。月球震源的位置位于600～1000公里的深度之间，平均月球震源深度为800公里。由于月球表面岩石的密度并不比整个月球的平均密度小很多，因此，可以认为月球核不会是较重的铁镍等元素组成，它可能呈塑性或部分熔融状。在月球1000公里深处，月幔温度不会高于1000°C。根据对月球内部状况的了解，固体部分圈层结构并不是地球本身所特有的。月球的上述圈层结构，也是月球的演化过程中整个月球物质圈层分化的结果。
关于“关于神舟返航你有什么关注的细节或好奇的科普知识？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
