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西安有新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥、阎良、临潼、长安鄠邑、高陵11个市辖区、周至、蓝田2个县，以及代管国家级新区西咸新区。

西安，简称“镐”，古称长安、镐京，是陕西省省会、副省级市、特大城市、关中平原城市群核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育、工业基地。截至2019年，全市下辖11个区、2个县，总面积10752平方千米，建成区面积729.14平方千米，常住人口1020.35万人，城镇人口761.28万人，城镇化率74.61%。

　西安地处关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，八水润长安，是联合国教科文组织于1981年确定的“世界历史名城”，是中华文明和中华民族重要发祥地之一，丝绸之路的起点，历史上先后有十多个王朝在此建都，丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑，汉未央宫、长乐宫，隋大兴城，唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。

　西安是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一，有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是：秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。另有西安城墙、钟鼓楼、华清池、终南山、大唐芙蓉园、陕西历史博物馆、碑林等景点。西安拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所“双一流”建设高校。

　2018年2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布《关中平原城市群发展规划》支持西安建设国家中心城市、国际性综合交通枢纽、建成具有历史文化特色的国际化大都市

西安经济开发区的地理区位

对家长们来说，教育问题是每个家庭关心的重点。为了给孩子一个好的教育环境，很多家长不惜一掷千金，也要买到有好学位的房子。然而，市面上出现的 “学区房”和“学位房” 两个概念却让不少人犯了迷糊。虽然仅一字之差，但结果却截然不同。

什么是学位房？

学位房是孩子在小学及小学升初中时为了得到某地段相对应学校的学位而在该学校所规划的学区房内购买某开发商所开发的房产，已使得孩子得到该学校的学位。

买了学位房不一定能得到该校的学位，尤其二手房，还要看查明所购买的房子是否学位已经被占用，如果被占用，那么即使你购得了房子却依然不能得到该学校的学位，因此，家长们在给孩子购买学位房时，一定要记得查清楚该房子的学位使用情况和原户主是否已经将户口迁出等。购买学位房大多是家长们的无奈之举，很多家庭已经有了房子，但为了给孩子上更好的学校，得到更好的教育资源而不得已购买学位房。很多家庭都是购买了学位房而并不入住，还是住在自己原有的房子内。

什么是学区房？

学区是由教育部门根据每年片区入学生源划分出来的一个范围。在这个范围里学生可以通过享受义务教育免试就近入学，这种范围里的物业房产叫做学区房。那么，到底如何区分呢？

1.定义不同

学位房是开发商与某学校联建合作关系而引进某学校的学位，在购房合同中写了赠送入学学位。学区房并没有在购房合同中体现送学位，只是所买房产的位置在该学校的辐射范围内，可以免试就近入学该房产周边任何一家所辐射的学校。”

2.范围不同

学位房不一定在学区范围内，但学区房一定在学区范围内。

3.规定不同

学位房，一般是跟指定的学校有合作联建关系，购买该房产可以带一个上学指标，上学小孩不受户口、分数等影响可直接入学。

学区房，教育部门规定，义务教育阶段学生都是免试就近注册登记入学，按照学生的户籍所在地，由教育部门统筹安排就近入学。

4.学位保障性不同

学位房，你买了这个房子，就一定有上学的学位。

5.入读政策不同

学位房，应该至少提前3年购房，部分学位有年限限制，子女入读指定的学校，无需参加入学考试，电脑派位等程序。

学区房，很多学校规定孩子落户学区房至少三年后才能入学，否则要交赞助费，学区房由政府划分，不同的时间会有所调整。

（以上回答发布于2017-02-13，当前相关购房政策请以实际为准）

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西安的行政区划

西安经济技术开发区位于西安市北城。开发区的中心区位于西安北绕城高速与北二环之间的城市南北中轴线迎宾大道两侧。泾渭工业园、草滩生态产业园、出口加工区等开发区的其他园区依附在中心区周边。随着西安拉大城市骨架、城市重心北移战略的实施，开发区已经处在西安向北拓展的最前沿。

(1)西安市行政中心北迁:

西安市行政中心向北迁移的新址位于西安经济技术开发区张家堡广场附近。目前，新行政中心建设于2007年6月启动。新行政中心北迁将使西安经济技术开发区所在的这一区域成为西安新的政治、经济、文化中心。

(2) 新火车客运站北迁:

经过国家铁道部及相关部门的多次反复论证,投资逾百亿元的西安新火车客运站最终选择定点在北三环以北、渭河以南，经开区草滩生态产业园内。该客运站距开发区中央商务区不足两公里,它的建成将充分带动西安、咸阳、铜川等城市乃至整个关中城市群的发展,并为开发区实现高速稳定的发展提供优质的铁路运输支持。

(3) 总投资逾贰百亿元的国家渭河综合治理项目直接受益地。

2006年国家正式启动实施渭河流域治理，重点解决渭河流域水资源短缺、水污染严重、下游防洪形势严峻和水土流失等突出问题，促进渭河流域经济社会可持续发展。该规划项目总投资229亿元，其中涉及陕西省投资160亿元。

(4) 航空交通：

开发区距西安国际航空港仅20分钟的车程，目前，该航空港拥有飞往国内外各大城市的国际、国内航线155条，年旅客吞吐量逾1000万人次，仅次于北京、上海、广州，成为全国第四大航空枢纽。西安咸阳国际机场是我国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。 从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。

(5) 公路交通:

西安公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。

开发区道路交通网络四通八达，成米字型向外辐射，与开发区相临的绕城高速公路可连通以下高等级公路:

西潼（关）: 走西潼高速，可到临潼、渭南、潼关、洛阳、郑州、北京等地；

西阎（良）: 西阎高速可到高陵;

西铜（川）: 走西铜高速，可到延安、榆林、内蒙等地；

西宝（鸡）: 走西宝高速，可到咸阳、杨凌、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐等地；

西蓝（田）: 走西蓝高速、蓝小汽车专用路，可到蓝田、商州、丹凤、武汉、合肥等地。

108国道 : 走108国道，可到周至、佛坪、汉中、成都、重庆等地；

(6) 铁路交通:

郑西高速客运专线：2005年9月25日，郑州至西安铁路客运专线正式拉开建设序幕。郑西铁路客运专线，全长484.5公里，建成后将满足开行时速200公里以上旅客列车的需要。 西安火车站是我国西部最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线。 西安火车站不仅是中国特等客运站之一，而且是欧亚大陆桥在中国境内重要站点，我国从北京、上海、广州、重庆等方向开往拉萨的列车必须经由西安站。 西安北客站已于2011年1月11日正式运营。西安北客站是目前我国规模第一、亚洲最大的客站。郑西高铁已通车，西安郑州进入2小时经济圈。

西安火车北环线建设完成：2005年4月26日，西安铁路枢纽北环线开工建设。2006年9月1日，西安铁路枢纽北环线比预期提前8个月建成通车，总投资18.268亿元。

西安火车货运枢纽建设：西安铁路枢纽新建北环线是西安铁路枢纽改造和建设工程的重要组成部分，是陕西省21世纪铁路建设的龙头工程，正线全长81．442公里。

（7）地铁交通

西安地铁2号线一期工程于2006年9月29日正式动工，已于2011年9月16日下午14时通车运行。1号线于2008年10月29日动工，预计2013年正式完工。西安已成为西北地区第一个拥有地铁轨道交通运输的城市。

基础设施：

开发区积极致力于营造优良的投资硬环境，投入大量资金用于基础配套设施建设。

供水：建成日供水量10万吨的水厂；

供电：已建成110KV变电站四座，总容量36.3万KVA；

通讯：市电讯六分局为开发区提供6万门通讯线路，可提供包括DDD、IDD移动电话数据传输的图文传真等多项业务；

供气：陕北天然气管道已进入开发区,可满足入区项目生产、生活需要；

供热：开发区实行集中供热，已建成每小时60蒸吨的第一供热站，城北供热站正在建设之中；

排水：区内的排水管道与市政管网连接，保证污水排放通畅。

配套物流企业：

开发区目前吸引了包括招商局物流、丰书物流（新加坡淡马锡投资控股）、邮政运输局物流、陕西华通物流等国内多家物流企业入驻。这些项目的入驻，在运输、配送、保管、装卸、包装、流通加工、 仓库管理、物流信息处理等诸多方面为企业提供全方位的服务，对提升区内企业的核心竞争力、优化业务流程改造、降低物流成本、提高管理水平起到了关键性的作用。

西安市区多大

解放初期，西安市设12个区，其中城区8个，郊区4个，城区未设立街道行政建制，郊区下设有19个乡。

1954年调整行政区划，将12个区和部分新划入的乡镇合并调整为9个区，定名为：新城区、碑林区、莲湖区、长乐区、雁塔区、阿房区、未央区、草滩区、灞桥区。

1957年4月撤销长乐、未央两区建制，市辖区减为7个。

1958年11月将长安、蓝田、临潼、鄠县划归西安市。

1960年撤销莲湖、碑林、新城区建制。

1961年8月将蓝田、临潼、鄠县划出。

1962年恢复新城、碑林、莲湖区建制。

1965年撤销灞桥、雁塔、阿房、未央区建制，辖地合并为一个郊区，市辖区减为4个。

1966年6月，将临潼县所属阎良镇划归西安市组建为阎良区，将咸阳市（县级市）划归西安市。

1966年11月，新城、碑林、莲湖、阎良区更名为东风、向阳、红卫、东红区，1972年恢复原名。

1971年11月，经国务院批准，又将咸阳市划出。

1980年3月，撤销西安市郊区，恢复灞桥、未央、雁塔区建制。

1983年10月，经国务院批准，将渭南地区所属蓝田、临潼县和咸阳地区所属户县、周至县（1964年9月将鄠县改为户县，盩厔改为周至）、高陵县划归西安市，西安市共辖新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔、阎良7区，长安、蓝田、临潼、周至、户县、高陵6县。

1997年8月5日，经国务院批准，撤销临潼县，设立临潼区。2002年6月2日，经国务院批准撤销长安县、设立长安区后，西安市共辖9区4县。

2008年3月7日，经市政府研究并报省政府批准，撤销长安区王曲镇、鸣犊镇二乡（镇）的建制，设立相应的街道办事处，其行政区域不变，以原各乡（镇）政府驻地为街道办事处办公驻地。

至2012年底，全市辖新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥、阎良、临潼、长安9个市辖区及周至、蓝田、户县、高陵4个县。共有街道、乡、镇176个，其中街道办事处89个、镇40个、乡47个。

2014年，国务院批复同意撤销高陵县，设立西安市高陵区。至此西安下辖10区3县。 西安市的地质构造兼跨秦岭地槽褶皱带和华北地台两大单元。距今约1.3亿年前燕山运动时期产生横跨境内的秦岭北麓大断裂，自距今约300万年前第三纪晚期以来，大断裂以南秦岭地槽褶皱带新构造运动极为活跃，山体北仰南俯剧烈降升，造就秦岭山脉。与此同时，大断裂以北属于华北地台的渭河断陷继续沉降，在风积黄土覆盖和渭河冲积的共同作用下形成渭河平原。

西安市境内海拔高度差异悬殊位居全国各城市之冠。巍峨峻峭、群峰竞秀的秦岭山地与坦荡舒展、平畴沃野的渭河平原界线分明，构成西安市的地貌主体。秦岭山脉主脊海拔2000米～2800米，其中西南端太白山峰巅海拔3867米，是大陆中部最高山峰。渭河平原海拔400米～700米，其中东北端渭河河床最低处海拔345米。西安城区便建立在渭河平原的二级阶地上。 西安境内河网密集，共有54条河流。其中，渭河、泾河及石川河系过境河流，其余河流均发源于秦岭山地或骊东南丘陵，绝大多数河流由南向北流经渭河平原注入渭河。黄河流域面积占全市总面积的98.46%。

各条河流的流域面积相差悬殊。流域面积超过1000平方公里的有黑河、灞河与沣河。上述三条河流的流域面积占境内总面积82.37%。

发源于秦岭山地的渭河南侧支流，因秦岭北坡山势陡峭，沟谷深邃，谷峰相间，状若梳齿，使河流具有以下结构特征：

一是流向多呈东南—西北向。河流在秦岭山地沿沟壑曲折南向，出峪后，顺地形斜面自东南流向西北，地质构造断裂带也大致沿东南—西北走向，灞、浐、沣诸河等均沿断裂带走向流动。

二是河道纵向比降大。各条河流上游段流经秦岭山地时，谷深、坡陡、流急。出峪后中游段切穿山前洪积倾斜平原，坡度减小，水流较缓。

三是下游河道横向摆动显著，具有游荡性河流特征。渭河不断向北迁移，灞河由东向西摆动，沣河由西向东演变，潏、滈交替泛滥，形成片状展布的古河道、边滩和心滩。四是上游河道曲折深切，多峡谷险滩。秦岭北侧峪口多达70余处。

五是河床堆积物明显。从河源到河口，随着坡度减小，河流挟沙能力降低，悬移物在下游形成沿河有规律的堆积分布。

径流时空分布不均匀是西安境内河流共同的显著特点。丰水年与枯水年径流量相差4～7倍，一些山区支流年径流量相差达10倍，有的河流下游枯水年甚至基本断流。河流的年内径流量变化也较大，每年2月份枯水期，径流量仅为全年总量的2%，时有断流现象，而7～10月汛期径流量占全年总量的45%～56%。 西安是水资源缺乏的西部城市，西安地下水储量估算，总计约19.91亿立方米。2001年12月，黑河水利枢纽主体工程建成，每年向西安供水4亿立方米，形成日供水能力120万吨，加上地下水资源，市区日供水能力可达172万吨，基本满足城市生产生活用水。

秦岭以北平原地区具有良好的储存地热水的地质条件，仅城区可以开发的地热面积约780平方公里，地下热水可采储量约为5.39亿立方米。 西安地处中国陆地版图中心和中国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。在全国区域经济布局上，西安作为新亚欧大陆桥中国段——陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部中心城市，是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，是全国干线公路网中最大的节点城市之一。

公路建设形成了一个以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通陕西省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公里，有6条国道干线通过。绕城高速、机场新线建成，二环路、三环路全面贯通。市区与所辖区县全部开通高速公路。 西安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽。2012年12月底，西安已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄的直达高铁线路。

铁道线路有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线等。

火车站有西安站、西安北站等。 西安咸阳国际机场是中国重要航空港，目前共有20家航空公司在机场经营150余条航线，每天有400余架次的航班在机场起降。2009年旅客吞吐量达到1529万，为全国十大机场增速最快的机场。

从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工，项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为原有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和既有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。

西安地铁，截至2013年底已开通1号线（蓝）、2号线（红），在建3号线（浅紫）、4号线（绿），是西北地区首座拥有地铁运营线路的城市，同时也成为中国大陆第十个拥有地铁运营线路的城市。

截至2013年西安地铁运营两条线，运营里程45.9公里，西安地铁运营线设计覆盖西安市六个市辖区（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、长安区），连通古城、城东、城西、城南、城北五大城区，串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城，南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈，使得市区紧密联系在1小时经济圈内。

西安地铁2号线于2011年9月16日下午14时正式通车运行。

西安地铁1号线于2013年9月15日早上10时正式通车运营。 公交 西安是全国创建“公交都市”建设示范工程的首批15个城市之一 ，现有公交巴士线路约280条，包括4条通宵运行线路。大部分普通城区公交票价1元，高等级空调车票价2元，市民使用西安城市一卡通长安通可以享受半价优惠，学生卡三折优惠。2012年3月，西安市采取缓堵措施，提倡公共交通出行，开始推行8条微型公交（3条已在运行），同时计划建设2条快速公交。2012年底，西安市更新和更换公交车750辆，使得总运营数量达到7500辆以上，公共交通出行率达到42%。

西安面积资料 让全国人民了解西安按照国务院《西安1995－2010年城市总体规划》“中心集团、外围组团”的布局原则，西安市将形成中心城市（包括中心市区和外围组团）、卫星城（县城）、建制镇三级城镇体系（9区4县66个建制镇）。

据了解，西安市城六区分区规划覆盖的总面积为826平方公里，规划建设用地面积约489.6平方公里。本次规划中心市区用地为200平方公里（原为175平方公里），外围五个组团规划建设面积172平方公里，共372平方公里，比原总体规划确定的面积超出了138.6平方公里，也就是说，西安市面积将“增加”六成。其中中心集团增加了25平方公里，外围五个组团增加了113.6平方公里（未央区增加79.6平方公里，灞桥区增加34平方公里）。

鉴于很多吃饱了撑了的人 无聊的拿面积给全国城市排名 我发出这个帖子 让大家了解西安 以前 很多人用 175平方公里 这个计算西安面积 而这个面积是西安 很早以前的面积 只是中心城区的面积 他们在计算的时候 算北京 要算到5环 计算西安却连三环都算不到 鄙视他们的无知

如果以后那位兄弟要再拿这个排名 请用826平方公里 进行计算

等到西咸一体化后 请用更大的面积计算

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