对于不习惯换挡操作的车友，尤其是大部分新手和女生群体来说自动档又个性化的跨骑车选择是非常少,不过这一局面即将被宗申所改变。
继推出雅米和野米之后，8月宗申发布了第三款“米”车型- YOMI优米，而且还是一款配置CVT变速箱的自动挡巡航车型，着实让人眼前一亮，也让新手玩家和不喜欢换挡的这一群体有了全新的选择。
这款车在4月北京摩展时有亮相，8月正式量产上市。
01
PART
浓浓的CHOPPER味
在外形方面，这款YOMI为小排量巡航车型，采用美式巡航CHOPPER风格的设计，相较于BOBBER在国内的发展，这也是国内首次有大厂进行大批量生产。在外形设计为了体现CHOPPER追求艺术、优雅的本质，所以采用了许多以“音乐艺术“为灵感的设计：号角大灯、竖琴格栅、钢琴烤漆水滴油箱、提琴弧线坐垫、鸥翼折叠后脚踏、海洋之心尾灯等。
多种乐器为灵感的部件设计
让整车看起来更优雅
车身造型不仅优雅小巧，在车身上也是下了功夫，YOMI采用了LENGTH-CARE车架系统，而且采用了加长行程的130mm的正立前叉，而后减震则采用了美式经典的硬尾结构，配备了内置气囊的双弹簧减震（传统大排量硬尾车型弹簧数为一个），前17后13寸轮毂的标准巡航配置，前后均为浪花碟刹+单卡钳。
LENGTH-CARE车架系统
组成的650mm的超低座高，1426mm的实际轴距，160mm的离地间隙和113kg的整备质量，前17后13寸轮毂的标准巡航配置，这样的设计对于新手和女骑来说，相当的友好了，骑行姿态也是比较舒适。
多款颜色，个性化十足
02
PART
搭载单缸四冲程风冷发动机
而在动力方面，YOMI搭载了宗申自家的125cc单缸四冲程风冷发动机，升级了CVT无级变速箱,且核心的传动皮带采用了坂东品牌的双面齿皮带，让骑行更平顺。峰值功率5.8kW/8000rpm，峰值扭矩为8.8N·m/6000rpm，最高车速官方数据为85km/h，这样的数据符合巡航车的基本，非常适合城市的通行路况。
YOMI参数表
综合来说，YOMI优米无论在外观设计、操控设计上都是偏向复古文艺范的，这样的可能对于新手群体和女生群体更具吸引力，既能满足跨骑的骑行姿态，又有自动挡的便利性。
对于优米9980元这样的定价，能不能靠自动换挡这样独特的操控优势杀一片新天地？
欢迎大家评论区交流。
