上半年最畅销的十大车型出炉:比亚迪赢麻了,仅剩4款燃油车!(年汽车销量 北京地区)

转眼间,2023年已过去一半多。今年国内的汽车市场受经济大环境的影响,不少车企纷纷降价应对,可谓是越来越“卷”。不过,根据乘联会近日公布的数据来看,国内乘用车市场上半年的累计零售952.4万辆,同比增长2.7%,整体态势依然向上。

那么,在目前国内竞争如此激烈的市场环境下,上半年究竟有哪些车型还能“脱颖而出”呢?今天,疆哥跟大家一起来看一下。

1.特斯拉Model Y

1-6月销量:203932辆

6月份,特斯拉Model Y以51,471辆的绝对优势再次斩获桂冠,环比增长65.7%,这已经是其今年以来第三次拿下销冠,今年上半年累计销量更是达到203,932辆,是整个SUV市场乃至国内整个汽车市场,唯一一款销量突破20万辆大关的车型。

有外媒报道称,特斯拉计划在2024年推出Model Y的改款车型,新车代号为特斯拉Juniper。新款Model Y将针对外观细节进行调整,换装全新的前包围和轮圈样式,但整体轮廓造型基本保持不变。

值得一提的是,新款Model Y预计将首次推出七座版车型。相比于Model 3,特斯拉Model Y在空间上有不错的优势,尤其是后备箱空间上。但如果推出7座版车型,疆哥对它的乘坐舒适性并不抱期待,主要是用于应急使用。

2.轩逸

1-6月销量:164,788

今年上半年,日产轩逸以164,788辆的成绩,稳坐轿车市场头把交椅,在家轿市场中已经与朗逸拉开明显距离。

作为去年的销冠,轩逸今年压力也很大,面临着国产新能源的降维打击。因此,除了第14代轩逸和轩逸·经典外,轩逸还有e-power混动版本车型在售,为消费者提供了多样化的选择。当然,轩逸之所以能常年稳居在“销冠位置”,很重要的原因是,它在各个方面做到了“兼顾”。

3.比亚迪海豚

1-6月销量:153,401辆

比亚迪海豚今年上半年销量153,401辆,近4个月连续月销超3万辆。作为A0级细分市场的现象级产品,海豚得到了国人的广泛认可。

以往A0级燃油车配置低,舒适度、智能化等方面都难以让人满意,因此市场规模也是一再萎缩。而海豚能够单月销量连续4次破3万,在所处的A0级细分市场算得上是“现象级”的存在,这充分说明海豚确实切中了如今国人的用车需求。

4.朗逸

1-6月销量:151,762辆

面对新能源汽车不断的冲击,自主品牌车型的挑战,上汽大众朗逸在上半年还是交出了不错的答卷,1-6月累计销量27,287辆。

随着新能源车型占据“半边天”,整个市场呈现出多元化发展的局面,大众也适时对朗逸这款车型做出了调整。再次做出战略调整,除针对现有车型进行升级改款,换装家族式最新设计语言,搭载最新的1.5T四缸发动机之外,还推出了全新车型——朗逸新锐,主打10万元市场,也将给消费者更多的选择。

5.宋PLUS DM-i

1-6月销量:146,455辆

2023年上半年比亚迪宋PLUS DM-i销量为146455辆,宋Pro DM-i销量为81613辆,宋家族两款车销量为228068辆,这个销量要超过特斯拉Model Y上半年的销量.因此,如果按宋家族销量来计算,宋家族才是2023年上半年销量冠军。

不过,值得一提的是,宋PLUS DM-i车型属于比亚迪海洋网络,而宋Pro DM-i则是归到王朝网络,或许这就是为什么两款车型分开统计的主要原因。

6.秦PLUS DM-i

1-6月销量:145,615辆

比亚迪秦PLUS DM-i上半年销量为145615辆,排在第六名。作为价格最为亲民的DM-i车型,秦PLUS自上市之初就深受国人的青睐,加之油价的上涨,让不少想买A级燃油车的消费者,都转投比亚迪的怀抱,堪称主流燃油家轿的“颠覆者”。

但其实,秦家族有两款车型在售,一款是秦PLUS DM-i车型,一款是秦PLUS EV车型。而秦PLUS EV上半年销量为54659辆,秦家族两款车1-6月累计销量为200274辆,这个销量仅次于特斯拉Model Y上半年的销量。

可以看到,随着新能源的普及,中国品牌或将拿回A级家轿的话语权,对于10万级合资轿车市场,绝对是一大冲击。

7.元PLUS

1-6月销量:141,077辆

作为比亚迪旗下的又一款畅销SUV,元PLUS很受年轻人认可,性价比做得很香,这款车型1-6月份累计销量达到141,077辆,排名第7位。

值得一提的是,元PLUS在海外表现也相当不错,热销多个,接连夺得以色列全车系单车型销冠、泰国纯电动汽车销冠、新加坡纯电动汽车销冠、新西兰纯电动汽车销冠等荣誉。

8.五菱宏光MINI

1-6月销量:122,037辆

在2022年期间,五菱宏光MINI年销量达到了55.4万台,月均4.6万辆,可以说创造了一个“现象级”的市场表现。而今年,虽然高光时刻已经褪去,但上半年累计超12万辆的成绩,相对其他车型来说还是很优秀的。

自从宏光MINI EV爆火之后,很多车企都在尝试入局该细分市场,因此竞争更加激烈。而且后来者有了五菱宏光MINI EV作为参照物,新车也会更加“有的放矢”。包括奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等等。另外,也有部分车型另辟蹊径,譬如比亚迪海鸥、五菱缤果等,进一步蚕食其细分领域。

9.速腾

1-6月销量:118,758辆

大众速腾这款车,想必大家都不会觉得陌生,在A 级轿车这一细分领域里,它可以说是一个现象级产品,一直担当着领头羊的角色。但如今在新能源的冲击下,加上国产品牌的崛起,大众的品牌“光环”日益退却,作为一款纯燃油家用车型,速腾的声量确实逐渐变小。

不过基于其强大的口碑和用户基础,1-6月累计卖出了118,758辆,依然是销量前十中为数不多的纯燃油车型。

10.长安CS75PLUS

1-6月销量:115,891辆

以燃油车为主的长安CS75 PLUS,同样成绩斐然,1-6月累计销量达到了115,891辆,持续领跑细分市场。据了解,CS75 PLUS价格均在11-15万元区间,基本覆盖了紧凑型SUV的主流消费市场,消费者选择更多,销量自然就水涨船高了。

小结

看到这样的排行榜,不知道有没有重新颠覆大家对国内汽车市场的认知。轩逸朗逸“两超”,速腾卡罗拉雅阁等车型“多强”的局面,已经被打破。新能源逐渐普及,国产品牌崛起,日系与德系依旧坚守着传统燃油市场。如今,格局未定,谁能在下半年笑到最后呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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