手动挡“4不准”,老司机也常常中招,你占几条?(手动挡车型五大禁忌)

大部分人在报名驾考的时候,会选择考C1。考出了C1驾照,就意味着驾驶员既可以开手动挡车,也可以开自动挡车。

虽然自动挡车是线下的流行趋势,但是它并没有抢占整个汽车市场。手动挡车依旧占有一席份额。很多老司机就是一直开手动挡车。

无论是开什么类型的汽车,主要稍有不慎,就很容易毁车。今天,小编就来聊聊开手动挡车的"四不准",这四个恶习会让车辆的使用寿命大打折扣。

一不准:踩着离合不放

有些老司机遇到红灯时,考虑到停顿时间可以较少,就会选择将车辆的档位挂到一档,然后自己的左脚一直将离合器踩到底。若是车辆依旧有向前滑的趋势,就会右脚稍踩刹车。一旦绿灯亮起,车主只需踩油门,然后挂挡,便可以出发了。

的确,这样的方式能有效节约车辆发动的时间。但是,有些司机就连堵车的时候也一直踩着离合,这样的方式就十分不可取。

如果一直踩着不放,某些离合器会受热磨损,严重导致离合器打滑失效。特别是对于手动挡汽车而言,离合器是一个十分重要的零件。一旦出现磨损,就会影响到其他配件的正常工作。正确的做法应该是在等待的时候将档位回正,然后拉起手刹或踩脚刹。

二不准:升挡时,不建议跳挡

在学车的时候,想必教练对学员说过无数次"要一档一档地升档"。但是在实际操作过程中,有些车主并没有将这个要求牢记于心。

手动挡车在加速的时候,若是习惯性跳档操作,就会对车辆的变速箱产生不可复原的伤害,有时候还会造成打齿现象,严重影响车辆性能。

三不准:换挡时未将离合器踩到底

对于手动挡车而言,车辆加速或者减速都需要运用到离合器车主若是操作不到位,车辆就会受损,有时候车辆也会因此而发出一些很大的异响。

在挂挡前,车主需要要离合器踩到底才能挂得上档。若是左脚没有将离合器踩到底,轻则出现车辆挂不上档,重则出现断齿情况。一般而言,在此操作后,看到车辆出现异常的反响,车主都会意识到自己操作上的错误,然后会及时将离合器踩到底。但这样的操作就相当于亡羊补牢,车主最应该做的便是将这样的恶习彻底从自己的习惯中剔除。

四不准:低挡位却高转速行驶

简单而言,就是车辆的档位与速度不匹配。毫不夸张地说,这种行为是驾驶手动挡车的大忌。

车辆低档位,而车主一味地轰油门,车内人员能明显听到车辆发现异响,这种操作会加剧车辆的积炭情况,并且会严重损坏氧传感器等零件。

同理,高档位却低转速行驶也是不可取的,车主应该避免出现这两种情况。

以上,便是关于手动挡驾驶中的四不准。这四种行为都是严重的毁车行为,无论是小白,还是老司机都需要引起注意。

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